Club Tracer España

Yo también cambio las dos a la vez por poco que pueda. De hecho ayer volví a montar PR3 después de 8000 km con los PR4

Solo 8.000kmts? Por qué la vuelta atrás a los PR3?

Pues solo 8000km, no te sabria decir porqué, los habré maltratado un poco más; pero vaya que los neumáticos no me suelen pasar de los 10000km. Y cada vez me duran menos.

La vuelta a PR3 es porque recuerdo estos últimos con mejor tacto y quiero confirmarlo. Decir que los PR4 que monté son la versión GT y esa carcasa más rígida es la que creo le proporciona un tacto diferente. A favor de los PR4, el perfil del delantero, mas deportivo, te da más apoyo en inclinación.

Yo acabo gastando los juegos a la vez.
Por lo menos en la GSR y en la Gsxr gastaba el neumático delantero bastante.
Así que acabo cambiando los dos simultaneamente.
No se si serian las Susis o yo...

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ASI ES LOS NEUMÁTICOS DUNLOP QUE TRAE MONTADOS TIENE POCO O CASI NULO AGARRE EN LLUVIA, MAS VALE SABERLO Y EVITAR UN SUSTO COMO LOS QUE YA EH PASADO CON ELLOS EL FIN DE SEMANA.
ANTERIORMENTE TENIA UNA SUZUKI V- STROM LOS CUALES TRAÍA UN METZELER TOURANCE NEXT Y ERAN EXCELENTES PARA RODAR TANTO EN LLUVIA COMO EN SECO. LASTIMA QUE NO LOS HACEN PARA LA MEDIDA DE LA TRACER.
QUE TENGAN UN EXCELENTE FIN DE SEMANA Y SI SALEN A RODAR NO OLVIDEN REVISION DE PUNTOS DE LA MOTO Y EQUIPO AL 100.

Tres mensajes más arriba encontraras mi respuesta

Es que soy muy vago para volver a escribir

Pero muy superiores no son, eso seguro, no hay mucha diferencia

Mi experiencia entre pr3 y pr4 es q +- agarran igual en seco, suficiente para la versys sin duda, en mojado las dos excelentes, un pelin mejor el pr4, pero cuando están bastante usados el pr3 trasero empieza a esclonarse de una manera exagerada, la moto se te mueve en las curvas rápidas como si fuera una serpiente, la verdad es q tenían ya 12000 km y q los cambie a los 18000, una pasada de duración. Las pr4 todavía las llevo con una 11000 Km y de momento van perfectos.

Veo que optan por neumáticos para todo y con buena duración.
Como se comenta, esta moto tiene geometrías de deportiva y se puede ir muy rápido con ella.
¿Por qué no prueban unos sport? La única desventaja es la duración, pero las sensaciones serán bien distintas.
Los hay muy buenos en agua.
Yo pienso cambiar casi ya. Estos 222 son un poquito duros. Montaré los que tenía en la bicha anterior.

http://www.metzeler.com/site/com/produc ... -M7RR.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Una tabla que puede servir de orientación según gustos de los usuarios.

http://gomme.gommarolo.org/" onclick="window.open(this.href);return false;

Esta bien la tabla.

Por si no lo sabias están fabricando los Tourance Next y Scorpion Trail II para nuestras motos en medidas 120/70R17 y 180/55R17, un saludo