Club Tracer España

Entonces no será ese ángulo, salvo que el recorrido del cable hasta el embrague de la Tracer sea más curvo y le haga estar más tirante que en la TDM, siendo ese ángulo el punto crítico...

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LAVA RED

Cierto. Alguna pieza debe de tener un error que se nos escapa. Igual un simple defecto de fabricacion en una serie en forma de rebaba que vaya rozando constantemente es suficiente para acabar con el cable.
Cuando pueda haré una foto para comparar los codos.
Pero es raro. Incluso llevé durante muchos km el cable mas tenso de lo normal porque le puse un manillar mas ancho y no ha sido suficiente para romperlo.

A ver si damos con la solución

Si se mide exactamente por el punto de ruptura, entonces está claro "dónde" está el problema. El "qué" lo causa será más complicado, pero si trabajamos en el "dónde" a lo mejor podemos atacar la solución.

Yo metí a capón grasa de litio en spray (con el tubito que trae el bote), sabiendo que no hará mucho porque si el roce es grande, el cable tiene bastante movimiento y no podrá estar siempre engrasado, sabiendo que el grafito sería mejor, pero a ver cómo lo metes por ahí.

En fin, seguro que entre todos y con paciencia daremos con la solución.

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Vi unos botes por internet con gráfito.
Volveré a buscar.

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El problema sería hacer llegar el grafito hasta la curva.

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Si el cable no se puede desmontar... Tumbar la moto como que no!

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Hola, amigos. En el grupo de facebook de la Tracer, hay un japones que ha cambiado la leva del embrague por la de la MT-03, que parece ser es mas larga con lo que la fuerza que se hace es menor, y quizas eso haga sufrir menos al cable. Dejo los enlaces para que lo veais.
Salu2.

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Yo tambien lo vi pero no caí jejeje

Vss

Lo vi pero no interpreté que aligerara la carga del embrague.

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