Club Tracer España

El lado oscuro te atrapa
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t800xc
PostPosted: 11 May 2016 11:37 
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Motero
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Yo creo que la curva/ángulo que se produce a los pocos centímetros de salir de la maneta por la parte inferior del cable provoca una fricción excesiva, ya que se produce un pequeño ángulo ayudado por el tubito metálico. En el resto del cable la fricción es normal ya que no hay ángulos sino curvatura del cable por lo que no se encuentra un punto donde canalice toda la fricción. He intentado enderezar ese tubo pero no he podido, así que he intentado que le llegue algo de grasa de litio, aunque poco hará.
Ese ángulo que está justo a la salida de la maneta también lo lleva la TDM y llevo 70.000 km con el mismo cable.
A raíz de este hilo estoy pensando en cambiarlo por precaución.

Saludos
Entonces no será ese ángulo, salvo que el recorrido del cable hasta el embrague de la Tracer sea más curvo y le haga estar más tirante que en la TDM, siendo ese ángulo el punto crítico...

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rondador
PostPosted: 11 May 2016 12:48 
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Motero
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Yo creo que la curva/ángulo que se produce a los pocos centímetros de salir de la maneta por la parte inferior del cable provoca una fricción excesiva, ya que se produce un pequeño ángulo ayudado por el tubito metálico. En el resto del cable la fricción es normal ya que no hay ángulos sino curvatura del cable por lo que no se encuentra un punto donde canalice toda la fricción. He intentado enderezar ese tubo pero no he podido, así que he intentado que le llegue algo de grasa de litio, aunque poco hará.
Ese ángulo que está justo a la salida de la maneta también lo lleva la TDM y llevo 70.000 km con el mismo cable.
A raíz de este hilo estoy pensando en cambiarlo por precaución.

Saludos
Entonces no será ese ángulo, salvo que el recorrido del cable hasta el embrague de la Tracer sea más curvo y le haga estar más tirante que en la TDM, siendo ese ángulo el punto crítico...
Cierto. Alguna pieza debe de tener un error que se nos escapa. Igual un simple defecto de fabricacion en una serie en forma de rebaba que vaya rozando constantemente es suficiente para acabar con el cable.
Cuando pueda haré una foto para comparar los codos.
Pero es raro. Incluso llevé durante muchos km el cable mas tenso de lo normal porque le puse un manillar mas ancho y no ha sido suficiente para romperlo.

A ver si damos con la solución
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t800xc
PostPosted: 11 May 2016 16:25 
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Si se mide exactamente por el punto de ruptura, entonces está claro "dónde" está el problema. El "qué" lo causa será más complicado, pero si trabajamos en el "dónde" a lo mejor podemos atacar la solución.

Yo metí a capón grasa de litio en spray (con el tubito que trae el bote), sabiendo que no hará mucho porque si el roce es grande, el cable tiene bastante movimiento y no podrá estar siempre engrasado, sabiendo que el grafito sería mejor, pero a ver cómo lo metes por ahí.

En fin, seguro que entre todos y con paciencia daremos con la solución.

:salud:

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David78
PostPosted: 12 May 2016 00:05 
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Vi unos botes por internet con gráfito.
Volveré a buscar.

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t800xc
PostPosted: 12 May 2016 08:54 
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El problema sería hacer llegar el grafito hasta la curva.

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David78
PostPosted: 12 May 2016 10:23 
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Maestro
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Si el cable no se puede desmontar... Tumbar la moto como que no! :D

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t800xc
PostPosted: 12 May 2016 11:36 
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Si el cable no se puede desmontar... Tumbar la moto como que no! :D
:rofl: :rofl: :rofl:

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el kawa
PostPosted: 14 May 2016 22:05 
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Novato
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Hola, amigos. En el grupo de facebook de la Tracer, hay un japones que ha cambiado la leva del embrague por la de la MT-03, que parece ser es mas larga con lo que la fuerza que se hace es menor, y quizas eso haga sufrir menos al cable. Dejo los enlaces para que lo veais.
Salu2.

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Guaire
PostPosted: 14 May 2016 22:12 
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Motero mayor
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Yo tambien lo vi pero no caí jejeje

Vss 8-)
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David78
PostPosted: 15 May 2016 18:57 
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Maestro
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Lo vi pero no interpreté que aligerara la carga del embrague.

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