Club Tracer España

Esto de las ruedas es lo de siempre, tipo de conduccion, zona geográfica ( por la zona norte te duran un 30% menos por los tipos de asfaltos y tipo de carreteras, habitualmente con muchisimas curvas ). No se puede hacer comparaciones, a nadie le duran lo mismo ni parecido, yo ultimamente utilizo siempre s20 evo delante y roadtec o1 detras, y me es imposible que me duren mas de 6.500 km., eso si, por lo menos duran lo mismo delante que de atras, si pongo atras las s20 evo , esta no dura mas de 5000 hasta las lonas.

Ayer estrené zapatos nuevos, despues de 20.000kms con las Dunlop originales le he calzado unas Michelin Pilot Road 4. Nunca me hubiera imaginado cómo cambia la conducción en todos los aspectos: en autovia lanzado, curvas rapidas, curvas lentas, en seco, en mojado... que maravilla, que bien traza. Es como si fuera otra moto. Estoy redescubriendo el placer de conducir. Resumiendo, muy buen neumático. Os lo recomiendo.

Si las de origen te duraron eso con las PR4 tienes ruedas para mas de 30. 000 kms

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Viajar no es tan sólo moverse en el espacio. Más que eso, es acomodar el espíritu, predisponer el alma y aprender de nuevo. Ortega y Gasset

Hola! km son la media que ha hecho aqui la gente a la Road 4?

Michelin Road 5

https://youtu.be/DJtsBLsHnu4

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Bueno pues mi combinación es curiosa... Roadtec01 delantero y Dunlop Roadsmart3 trasero... Revente el Roadtec01 trasero con 7000 Km bajando Roncesvalles y tuve que poner de “emergencia” en Logroño donde pille lo mejor de lo que había y elegí el Dunlop por ser modelo nuevo en su momento.

Los Roadtec01 cojonudos, el delantero tiene ya 17000 y se ha escalonado pero se ha ganado bien el pan...

El Roadsmart3 ha sido una sorpresa, lleva unos 10000 km y tiene un desgaste muy bueno (creo le saco otros 4-5mil tranquilamente) y el comportamiento ha sido tan bueno como el Metzeler y está muuucho más entero de lo que estaba el Roadtec01 cuando reventó...

Posiblemente monte el delantero de Roadsmart3 y repita trasero. ¿Alguien con experiencia con este conjunto?


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Si quieres mirar mal a alguien, mírate al espejo

Otro que está muy descontento con las ruedas de serie de la tracer 900, tras 7300 kilómetros y apurar completamente la rueda trasera he cambiado las dos (A la delantera le debían de quedar unos 1500 kilometros).
Le he puesto las bt 016 pro (delante y detras) y os quería comentar que cuando las he cambiado casi no puedo sacar las gomas viejas, nunca he visto unas carcasas más duras que estas, también me ha costado un poco meter las nuevas pero entre dos personas hemos tenido que cortar los alambres de las gomas porque se nos doblaban los desmontables.
Ya os diré que tal mis impresiones con los bt 016 pro (que hablan muy bien de ellos y nunca los he probado, y por 155 euros la pareja no me quedo con las ganas) y los kilómetros que me duran.

Una gozada los Pilot Road 4 que en seco iban bien pero en mojado con estos días de aguaceros intensos se siguen comportando de maravilla. Seguros totalmente con mucha agua.
Casi 10 mil kms con ellos y todavía les quedan más.

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No te quedes nunca con las ganas....

De acuerdo con todos los que tienen las Pilot Road 4. Las tenía en mi Shiver y fueron un acierto. Las mejores que he conocido. Eso sí, sobre la punta de velocidad creo que quedaban algo inferiores a Metzeler o Dunlop (hablo en seco).

Pues yo no sé qué pasa, pero ahora llevo las Pilot Power 3 , y mal mal mal, decir que son mis primeras Michelin (no por nada, simplemente siempre habían otras mejor de precio y tal) , noto el pisar las líneas de la carretera muchísimo más que con otras gomas, noto mucho deslizamiento si no las caliento bien bien (cuesta un poco en esta época del año) , y cuando las he calentado tampoco es que me transmitan "aquí estoy", llevo casi 4.000km y no tengo confianza ninguna, deseando estoy pulirlas , creo que ya será para casi verano, y ahí ya veré qué hay, pero desde luego que no repito, llevo muchos años en moto y nunca había dicho "estas nunca más", bueno si, con las Dunlop de serie pero no por experiencia propia, ya que yo me compré la moto en Junio , y me las pulí en dos meses, pleno verano, y agarrar, agarraban, pero se escalonaron con 4.000km de una forma muy rara (100% curveo y agresivo) , y ya con lo de que en invierno según todo el foro son una patata, pues otros que no repito

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