Club Tracer España

Estoy mirando mis gráficas, y la vez que más he hecho con un depósito han sido cerca de 350 km, y al hacer lleno no he llegado a los 15 litros, así que apurando un poco más si que es posible hacer los 400 con casi 90 km en reserva.

Por mi parte no forzaría tanto, pero teóricamente se puede hacer [emoji2369]

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Para hacer esos 400 Km además de ir en modo eco, supongo que hay que ir a 90/100 como mucho en carretera abierta, de otra manera yo no lo veo. Cuando voy por autovía ya desaparece de la pantalla el modo ECO cuando en sexta pasas de 125 KM/h. Además yo nunca apuro la reserva, no me gusta. Yo sin apurar reserva en uso mixto unos 280/90 Km los doy por buenos, no llego a más. Por si sirve de algo suelo repostar en Repsol o BP y siempre 95.

Hola, yo hecho gasolina en cualquiera, donde me pilla sin discriminar, en eso no me influye mucho.

El modo eco, por lo menos en la 700 gt de este año, está hasta los 129 km/h, en sexta, en autovía la suelo mantener entre 110/130, la mayor parte del viaje es autovía.

A 120 la moto va a poco mas de 5000 vueltas, en cuanto pasas a 6000 ya se dispara.

La verdad que raro es que la pase de 6000 vueltas, lo hago de vez en cuando durante unos 50 kms, para estirarla un poco mas y se vaya haciendo el motor.

Llevo la pantalla touring y las maletas laterales, como dije otras veces, solo 60 kilos de peso de piloto, que eso también influye.

Y nunca voy a 90/100, eso solo en secundarias. El apurar la reserva no pasa nada, es la misma gasolina, lo que si es tener controlado donde repostar, pero todos los días haciendo el mismo viaje, está controlado, y lo de apurar es por la pereza de echar gasolina casi todos los días, jeje, intento alargar lo mas que puedo.

Yo igual, ando en unos 240-270km aprox sin apurar la reserva y conduciendo en modo ECO. Hago mucha ciudad, pero no creo que eso haga que me llegue a los 400km si solo fuese carretera abierta. De consumo medio me oscila entre 4,8L/100 y 5,1L/100.

Suelo repostar en una low cost, a unos 12-15 euros por depósito.

Yo igual, ando en unos 240-270km aprox sin apurar la reserva y conduciendo en modo ECO. Hago mucha ciudad, pero no creo que eso haga que me llegue a los 400km si solo fuese carretera abierta. De consumo medio me oscila entre 4,8L/100 y 5,1L/100.

Suelo repostar en una low cost, a unos 12-15 euros por depósito.
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Eso se ajusta más a lo que consume la mía, yo los 400 no los hago con un depósito, ya que mis rutas diarias de ida y vuelta al trabajo son mixtas y aún en carretera, a mis ritmos de 120/140 (de marcador) tampoco.

Aparte de las vías por las que se circula y la manera de circular por estas , yo creo que importa mucho para mejorar el consumo lo siguiente:
-Calidad del combustible
-Estado del filtro del aire
-Temperatura aire exterior
-Estado de los neumáticos
-Moto limitada o sin limitar

Pues a día de hoy mi moto está en óptimas condiciones, así que mis consumos son esos, solo los bajaría apurando menos las marchas y rodando a ritmos más bajos.

Bunas Caballeros,

pues seran mis 90kg o mi forma de conducir una 700 limitada, pero yo no le he sacado menos de 5litros y 280kms de autonomia con 28kms de reserva ya hechos.

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V´s

Yo peso 81, llevo una 700 limitada y tengo los mismos consumos que tú prácticamente.

Por mi forma natural de conducirla, oscilo entre 5.1 y 5.3 L/100. Básicamente es el juego entre subir de 2ª a 3ª para ir por ciudad a 50 (a esa velocidad en segunda el ECO desaparece), algún achuchón y poco más.

Si voy muchísimo más tranquilo (que ya de por sí lo voy), sí que bajo a 4.8 L/100. Sin embargo, conducir así de tranquilo hay veces que hasta me cansa. Siempre hablando de ciudad.

En carretera el consumo sí que me baja drásticamente yendo a velocidades legales y 6ª.

Supongo que por carretera al ir a 100/120 será un consumo bastante bueno, lo que hace subir la media es por el pueblo!!