Club Tracer España

Pues yo peso 100 kilos y despacio no voy precisamente (tampoco voy a fuego siempre como seguro que van muchos de por aquí)...eso sí, conduzco muy fluido sin acelerones grandes ni frenazos.

A las road4 les sacaba 13000





Cómo irás boogieman.... jajajaja

_________________
No te quedes nunca con las ganas....

Yo acabo de montar las ROAD 5, las PL4 me duraban 10500 las traseras hasta la última que me duro unos 7000Km,habrá que tal las ROAD 5 porqué con 30000Km al año... .

Ya que va de Road 5, os cuelgo fotos del neumático delantero y trasero con 18000km. Hoy los cambio por los Bridgestone T31 para probarlos por curiosidad.

Conclusión: tras estos kilómetros muy contento en lluvia y en seco pero no es un neumático para atizarle mucho en curvas porque los flancos se desgastan rápido. Yo, sólo hice un viaje el año pasado con mucha curva y se desgastaron bastante. El resto de kilómetros han sido de todos los días en autovía y algunas salidas, pero pocas desgraciadamente. Ahora, al final de su vida, el trasero empezaba a deslizar con la moto poco inclinada (es por dónde está más desgastado) en curvas sin problemas aún ahora.

Así estaban los mios despues de los primeros 1.000 kms !!!!
Increible lo que te duran...

Toma, esto es lo que queda de mi Road 5 trasero en 7.500.
Estoy muy mosqueado con el desgaste tan irregular del trasero.
Bien por el centro, bien por los flancos, pero en los dos bordes, se ha hecho un "bordillo", se ve que ahí la goma es más dura.

Eso mismo me pasó a mi con la anterior.


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

_________________

Al hilo de los últimos comentarios, estoy esperando información sobre los T31.
Descartados los Road 5, creo por lo poco que he leído que los T31 deberían ser una buena opción para sustituirlos.

Agradezco a todos los que los habéis montado que nos vayáis contando vuestras experiencias

Boogieman ¿que llevas ahora?
Ya que los gastamos igual, será bueno saber por qué zapatos te has decidido [emoji23][emoji23]

Será interesante ver que te aportan las PR5 respecto a las 4


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Noto como en conducción digamos rápida agarran más, sobre todo la delantera donde me apoyo mucho en curvas.

Pero realmente tampoco son diferencias significativas entre unos y otros, estoy espectante a ver qué tal "envejecen" y a ver lo que duran estos 5.

Pero vamos, que no me importaría volver a los pr4, tampoco tengo tanto nivel para sacarle los colores a una rueda sport turismo.

_________________
No te quedes nunca con las ganas....

Soy cabezon y sigo con lo mismo; he vuelto a montar Road 5.

Lo que he hecho ha sido cambiar la suspensión, y también he quitado los avisadores. Tengo la impresión de que ese escalón se ha producido por por no poder inclinar más. De hecho, la ultima semana que he rodado por Portugal (asfalto muy abrasivo) con el amortiguador nuevo, el reborde ese se ha comido bastante.

Eso si, me comentaba el colega de la GS que venia detrás me dijo que medio de lado y dejando riscos negros en cada curva...


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

_________________

A mí me sale ese reborde, y llego hasta el final del neumático. Según algunos amigos entendidos, eso es por culpa de las suspensiones, que no las llevo reguladas. Ah y eso de ir dejando marcado el asfalta en curvas también me lo han dicho. A mí los neumáticos me duran un "suspiro" . Y si, voy fuerte , peso mucho + suspensiones mal.... Pues es lo que hay....

Enviado desde mi ONEPLUS A5000 mediante Tapatalk

_________________