Club Tracer España

Hola, hoy me ha pasado algo extraño al arrancar la moto, se me ha quedado a unas 3000 rpm y no bajaba de ahí, para colmo me ha dado un susto por qué no retenía nada y he tenido que apretar embrague y frenar para evitar un accidente. Esto lo ha hecho durante más de 20 Km y no se solucionaba. Al final, después de varios intentos de parar y arrancar, ha dado un petardazo y ha empezado a trabajar con el ralenti normal.
Me gustaría añadir que a mí se me ensucia el cuerpo de aceleración cada 3000Km (parándose al ralentí como se indica en "avería de Cala al arrancar") y Yamaha no me ha dado solución dejándome tirado con el problema, no sé si el problema de hoy está relacionado con lo mismo, pero me da la sensación que si.
Me gustaría preguntar si a alguien le ha pasado lo mismo y que ha hecho.
En mi caso esto lo ha hecho después de 5500Km de la última limpieza de cuerpo de aceleración. Tambien me da código de diagnóstico 67 nr.2 desde los 3500 Km de la última limpieza.

Hola, hoy me ha pasado algo extraño al arrancar la moto, se me ha quedado a unas 3000 rpm y no bajaba de ahí, para colmo me ha dado un susto por qué no retenía nada y he tenido que apretar embrague y frenar para evitar un accidente. Esto lo ha hecho durante más de 20 Km y no se solucionaba. Al final, después de varios intentos de parar y arrancar, ha dado un petardazo y ha empezado a trabajar con el ralenti normal.
Me gustaría añadir que a mí se me ensucia el cuerpo de aceleración cada 3000Km (parándose al ralentí como se indica en "avería de Cala al arrancar") y Yamaha no me ha dado solución dejándome tirado con el problema, no sé si el problema de hoy está relacionado con lo mismo, pero me da la sensación que si.
Me gustaría preguntar si a alguien le ha pasado lo mismo y que ha hecho.
En mi caso esto lo ha hecho después de 5500Km de la última limpieza de cuerpo de aceleración. Tambien me da código de diagnóstico 67 nr.2 desde los 3500 Km de la última limpieza.

Hola :

Refloto el tema ya que a mí también se me para la tracer cuando la arranco y el motor está caliente... y como al compañero juanrv7 me mosquea . No he visto que me de el código de error nº67 nr.2 (agradezco de antemano si alguien sabe como acceder para mirar el histórico de errores, si los hay,).
Juanrv7 has solucionado el tema del ralentí en caliente haciendo lo que propone el manual?? ( cambiar 3 veces en 5 segundos el interruptor de paro/encendido del motor).

V'ssss.

Buenas desde luego es algo que yamaha tendria que solucionar a los afectados además que no pasa en todas.
Yo he cambiado hace 3.000km el primer filtro de aire y revisé a consciencia la admisión para ver si había suciedad y estaba totalmente limpia mi conducción es normal hago bastante ciudad , salidas a ritmos normales y casi siempre llevo el modo A y el standard lo uso en lluvia.
Que haiga gente que se le ensucie con 3000 o más km a de haber un motivo..alguna variable se escapa que será el causante.
Me apostaría algo a que la suciedad viene por el mal funcionamiento de alguna sistema anticontaminacion, la tracer lleva "creo" el sistema pair creo se llama que lo que hace es meter aire desde la caja del filtro de aire hacia el tubo de escape con el objetivo de meter oxígeno al escape y asi poder quemar la gasolina no quemada "como una segunda combustión". Esto es controlado por una válvula que solo deja pasar el aire en dirección al escape a priori podria ser que esta válvula no funciona como debería en algunas motos y este pasando partículas de ollin del escape a la admisión...?también podria ser el respiradero del carter que suele ir conectado a la caja del filtro de aire pero me extrañaría bastante ya que entonces solo seria restos de aceite prácticamente limpio y no encajaría con el video que he visto que habia mierda en esa admisión para parar un tren es imposible que toda esa suciedad pueda atravesar el filtro de aire y llegar a la admisión desde el exterior.
Una opción es taponar esta válvula en alguna parte de su recorrido para evitar que llegué mierda a la.admison pero hay posibilidad que a la larga pueda cascar el catalizador del escape.