Club Tracer España

A ver si no tiene truco [emoji3]

muchas gracias, pero es el modelo con la potencia limitada , el modelo L.
yo llevo 2 meses mirando y el mercado de las 1090 normales ( ni la L ni la r ) es super reducido , encima carisimas, por ponerte un ejemplo, nueva , pelada de extras, la compras por 12500 euros, y si quieres financias a 36 meses al 0% hasta 8000 euros, solo te cuesta la comision apertura del prestamo ( 350 euros ), bueno pues la semana pasada contacte con un particular que me pide 12000 euros ( moto con menos de 1000 kms ) , la moto lleva las barras ( 450 euros ) y una buena alarma, como yo le dije los extras poco se valoran, si al precio que tu pides le sumo la transferencia me sale mas caro que nueva, encima sin posibilidad de financiar , yo no la he comprado todavia porque me gustaria saber si el modelo 2019 lleva incorporada la frenada en curva, es seguridad y yo eso lo valoro, el resto de electronica respecto a la 1290 me da un poco igual, la 1090 va muy bien con las suspensiones que lleva, si la 1090 del 2019 va a traer el imu me espero, sino la compro ya salu2

Pues ni cuenta, y supongo que no te la podrán deslimitar, no?

luego voy a llamar , a ver si hay suerte, lo que pasa que eso tendra un coste, por el interes y ayuda que has mostrado os mantendre informados, gracias

Si en algo puedo ayudar, no hay problema. Llama a ver qué te dicen y nos cuentas[emoji1303]

pues nada , el gozo en un pozo, el modelo L viene limitado de fabrica a 95cv y no hay posibilidad de "descaparlo" y dejarlo con sus 125cv, seguimos a la busqueda y captura, salu2

Pues vaya....

Pues yo tampoco la contemplaba pero empieza a ser una opcion a la tracer, aqui en tarragona se puede sacar por 12000 pavos la 1090 sin capar, lo tengo que confirmar porque me lo han dicho en un concesionario que fue ktm pero ha dejado de serlo hace poco, tengo que esperar hasta el dia 20 que abren el oficial, estan de vacaciones, osea que mas menos sale como la Tracer noermal. Me he subido en la del jefe que tenian en la tienda y no me parece tan grande.. y es bonita la jodida, eso si, concepto trail asfáltico 100%, nada de sport tourer, me hubiera gustado probarla


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No es mas grande que nuestras Tracer, pero desde mi punto de vista es un concepto mas trail clásico, vas sentado mas atrás como ya comenté, ágil, potente, buena frenada, pero para mi que vivo en Barcelona y que ahora estoy barajando la posibilidad de quedarme sólo con la Tracer para todo, la KTM no me acaba de convencer. Para el resto... pues claro, a falta de verificar su fiabilidad en comparación a la Tracer, ya nos contarás.

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Los "problemas", son pequeñas cosas que nos pone la vida para entretenernos.

El tema fiabilidad lo tengo claro de entrada, no va a ser mas fiable que la Tracer, y eso que en Ktm parece que van mejorando. En su dia estuve muy interesado en la 990 SMT que me encanta, de segunda mano porque ya no está en venta pero daba tantos problemas de todo tipo que la descarté por completo, todas las motos tienen alguna cosilla lo cual entra dentro de la normalidad y es hasta cierto punto asumible pero lo de ese modelo era exagerado.. La 1090 de momento no esta dando problemas que yo sepa.
Tienes razón, es un concepto trail más clásico, quiza por eso me atrae cambiar de segmento y probar cosas nuevas pero todavia no la he probado así que no puedo opinar, no lo se, está todo en el aire, sólo que estéticamente me entra más por el ojo que antes y quizá con esta vaya mas tranquilo.. no por el motor porque parece respondón si le buscas las cosquillas pero el concepto de moto en principio es para ir mas tranquilo.. y eso me conviene jaja, ya se verá


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