Club Tracer España

Me sonaba que un hilo similar ya existía en el foro pero no lo encuentro.

Mi idea es que vayamos contando los kms que tenemos e indicando las imperfecciones que hayan ido sufriendo nuestras monturas con el paso del tiempo. Estoy un poco obsesionado con el tema y me gustaría cambiarlo la verdad.

Empiezo yo. Tracer de finales de 2016 con 12 000 kms. El colector empieza a ensuciarse sobre todo debido al barro de las lluvias en Diciembre y Enero combinado con carreteras perdidas de la mano de dios. Hasta ahora lo he conservado bastante limpio sin sacrificar las salidas.

Arañazos en el basculante fruto del cambio de amortiguador trasero. Esto es comprensible y no son perceptibles a simple vista pero mi escaner los ve .

Un arañazo en el motor. no tengo ni idea de que es, lo vi en la concentración de Rota de este finde. Creo que en la última revisión le dieron sin querer con una llave o algo...cosa que me extraña porque hasta donde se por ahí no tocan. Este me jode especialmente porque aunque es una chorrada es más jodido de corregir. ¿alguna idea?

El guardabarros delantero me lo cargué con el pitón de disco. Ya puse hilo sobre el problemas y me aconsejastéis como arreglarlo.

Por lo demás, plásticos y tal todo perfecto.

Y vuestras máquinas, ¿cómo llevan el paso del tiempo?

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No estoy perdido sólo estoy explorando.

Hola compañero
Pues mira me has recordado una cosa con los colectores que es como tu dices se ensucian de momento.
Yo después de cada salida los dejo níquel pero la parte central que separa unos de otros ....se ve que es de otro material que la tengo casi "negra"
Iré a ver que pasa la con 7000km desde agosto del 17 muy normal no es.
Ya lo estoy viendo me va a tocar encabronarme con estos de yamaha seguro.
A la primera no creo que digan si.

Lo peor son las picadas en las llantas por cambiar neumáticos.

Doy fe!

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Buenas a todos,
La mia del 2015 con 20.000kms y 0 problemas, el kit de transmision esta dando sus ultimos paseos, pero creo que llegara hasta los 25.mil aprox...
La bateria la acabo de cambiar, entre otras cosas al llevar localizador pues se ha ido consumiendo, y aprovechando el cambio he puesto una mas grande, de serie trae la YTZ10S 10h y ahora le puesto la YTZ12S 20h de la super tenere, esperemos que de mejor resultado.

Mi modelo es el RB y las llantas para limpiarlas un poco toston, a veces sale azulito pero nada grave.

Vsss

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¿Puedes poner una foto?

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Con eso me curaré del todo cuando se las cambie jajaaj

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La mía tiene 11.000km , diciembre 2016. De momento envejece muy bien, picaditos en las llantas de cambiar neumáticos, y tengo una pega con el sensor del ABS trasero, que se ve que se afloja y no me funciona la luz del freno trasero, pero bueno, me dijo el mecánico de Yamaha que si me pasaba otra vez me pedía un sensor...y eso haré..por lo demás cada día más satisfecho con la bicha!

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Imagino que se referira al micro del freno trasero, por que el sensor del ABS se me hace muy raro que haga nada en la luz de freno.

Hoy que he cogido la moto para trabajar no le he limpiado los tubos aun, pero se ve la diferente tonalidad.
Cuando están limpios se aprecia muchísimo mas. Siempre limpio en frío y con agua y jabón neutro nada de productos agresivos ( por si alguno esta pensando ya que la he podido cagar de alguna manera jajaja)
Igual es así, pero una moto con 5 meses y 7000km no puede estar así en mi opinión.
Yo lo voy a pelear a ver, os mantengo informados