A mi me han comentado que si mi modelo de moto es 2016 y es Euro3, si pasa los controles de Euro3 no hay ningún problema (si cambio el escape y está en normativa, me olvido del tema). Otra cosa es que tenga un modelo 2017, que requiera Euro4 y que el escape sea Euro3, ahí si que creo que no pasaría ITV.
De cara a circular, aun no he visto ningún control de la GC con máquinas para mirar gases... Alguno hay de ruidos, pero no los he visto en mi vida (vivo en Madrid y poseo moto desde hace mas de 10 años).
Salu2
Quote:
Una pregunta, sabéis que diferencia hay entre el escape original de la 2017 y el escape original de las de anteriores años?
Un conocido me vende el suyo de segunda mano, sin haberlo usado ni un solo kilómetro (salió del concesionario ya con el Akra) , y me vende el original bien de precio , y estoy pensando en vaciar la caja , que se consigue un sonido más ronco, pero aceptable, y continuar yendo legal , sin tener que dejarme un pastizal en un Akra o similar, que son los "únicos" que cumplen con la Euro4 , mi moto es la 2017, y se que mecánicamente son compatibles, pero no sé si hay diferencia alguna respecto a su homologación siendo la 2017 Euro 4 , y las anteriores Euro 3.
No busco hacer ruidaco ni escándalo que se me escuche venir dsd 5km atrás, sólo quiero mejorar un poco el sonido.
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