Club Tracer España

la verdad es que es normal que te cueste , viniendo de la moto que vienes que es totalmente opuesta a la tracer
yo que vengo de la fazer que en teoría pesa lo mismo o un poco menos y no veas que diferencia hay a la hora de inclinar...
pero yo particularmente creo que es cuestión de adaptarse a que con un gesto la moto responde y no como antes que había que mover el cuerpo o aplicar presión en el manillar significativamente (sobre todo al enlazar curvas seguidas...), lo que pasa es que después de tanto tiempo con otras motos el cuerpo traiciona y continuamente hacemos mas esfuerzo del necesario, por eso las correcciones... seguiré poniendo mis impresiones a ver si estoy en lo cierto ...
aunque sigo diciendo que la combinación de motor explosivo y agilidad extrema no es para novatos precisamente aunque lo diga el de la prueba de motos.coches.net ...

Lo que esta bien claro es que la moto perfecta no existe.
Hay motos que solo han sido concebidas para un extremo y satisfacer a ese publico y hay otras que han sido diseñadas para hacerlo todo bien, pero repito, siempre habra un inconveniente.
Tengo un amigo en valencia con RT y esta enamorado, pero para ciudad echa en falta agilidad y estrechez general.
Yo estoy enamorado de mi Street peeeeeero, tiene el inconveniente de naked, ahora, cada vez que cojo un puerto me hacen chiribitas los ojos...
No hay moto perfecta, sino lo que su dueño busque en ella. Mi siguiente moto es la tracer y aunque no soy marquez y eso, soy de los que roza rodilla con facilidad, y me gustaria ver hasta donde puede llegar una Tracer. Si pudiese minimamente adaptarla a mi estilo de conduccion...es probable que la aguantara bastante tiempo (soy culo inquieto)
Un saludo.

https://www.youtube.com/watch?v=peSlUh37GAo" onclick="window.open(this.href);return false;

Está claro que para novatos no es desdeluego. Yo tengo que corregir mi tendencia a anticiparme a la curva, lo hacía con la RT y con ésta , pero claro, con ésta es más fácil cometer un error por la facilidad que tiene aunque también es más fácil de corregir

_________________
Blog de cocina: http://a-mesa-puesta.blogspot.com.es/"

Libro de recetas: http://editorialcirculorojo.com/a-mesa- ... de-titina/

Yo la noté mucho menos exigente que la R para meterla en curvas cerradas.
Espero no equivocarme. Quizás si que es fácil anticiparse si no la tienes por
mano pero rectificas con solo mirarla.

_________________

Este fin de semana tuve la oportunidad de probarla por segunda vez.

Un poco de autopista y un tramo de subida con curvas de montaña.

La moto va muy bien y me sentí como si fuera mi moto de toda la vida -de hecho la postura es muy similar por no decir igual.

La única pega que le vi es la vibración que llega a las manetas de freno y embrague. Si llevas los dedos apoyados en ellas resulta muy molesto y seguramente nada bueno para las articulaciones después de muchos kilómetros.

Chicod llevo desde el jueves pasado con ellas y estoy de acuerdo con todos vosotros! Esta moto es una pasada!vengo del trail y efectivamente la moto no es muy alta así que por muchos caminos no puedes meterete pero mola que tr cagas! Suoer lijera super segura y no proteje tan mal del aire como me esperaba! Gasta poca gasolina y permite ir rápido a bajas revoluciones!
El asiento si quizás no es de los más cómodos pero también hay que scostumbrarse a ello( yo ya lo edtoy haciendo) en fin ya llevo 660 km así que pronto toca revisión y luego podré sacarle más defectos(si los tiene,claro¡) aquí os dwjo una foto del día de ayer que le metí 330 km de un golpe!

Q foto más chula!!

Roger acabo de leer tus sensaciones y me acabas de recordar cuando la probé. Que recuerdos tan bonitos!!!!

_________________
22 chuches a la espera de ser montadas.....