Club Tracer España

Absolutamente de acuerdo, hay que tirar de postura, rodillas y abdominales y evitar los rebufos de otros vehículos. Se acaban los shimmies.

Cierto. Hay que sujetarse con las rodillas al depósito, no con las manos.

En situaciones de rebufo es siempre dónde más se nota si te agarras al manillar...
Pero la secuencia mortal es la siguiente: primero deceleras hasta la misma velocidad que el vehículo (mayor apoyo en tren delantero), mantienes la velocidad mientras estás detrás (reduces apoyo delantero), pero en cuanto giras el gas el peso se transfiere detrás (mínimo apoyo delantero)... y si te pilla sujetando el manillar mientras las rachas discontinuas de aire mueven tus hombros y brazos... la lías parda
A altas velocidades pasa lo mismo
Que cada uno saque conclusiones

_________________
Disfrutando de mi "Dispositivo de Máxima Felicidad"

No se porque pero me dice que la cuota de adjuntos está a tope quisiera compartir como hago el apaño y por otro lado tengo claro que quiero esa estabilidad que antes había echado en falta en mis anteriores motos, e tenido muchas monturas y ninguna de ellas me dio la mas mínima desconfianza en ese aspecto.

_________________

Vete a inicio-tutoriales-subir fotos. Ahí encuentras como subirlas. O con tapatalk.

Yo tengo la 2017 , que al parecer han mitigado bastante el tema Shimies , pero se nota a muy alta velocidad , este verano de viaje, por una Autoban, he podido comprobar ir a una velocidad constante de unos 200km/h , ponía los pies en las defensas delanteras y desaparecían los shimies , los quitaba y comenzaba a temblar como una condenada, lo hice varias veces y en todas pasaba lo mismo.

Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk

_________________

Hay van algunas fotos de mi proyecto jajaja,

_________________

ya os contaré cuánto se alarga pero creo que rondará los 1500mm y de serie según caracteristicas es 1440.

_________________

¿te das cuenta que te quedas sin margen para tensar la cadena cuando toque no?

Muy buenas , me considero un manitas o alguien con ganas y maquinaria para hacer cosas , pero me quito el sombrero , olé olé olé.
Estoy ansioso comentes el resultado.
Tiene que ser óptimo

Está claro que no lo pondré al límite y dejare una holgura considerable para posteriormente poder tensar la cadena de hay haber ampliado la caja del basculante unos 30mm. Quiero decir que dejando 10mm para tensar cadena juego con 20mm más de caja que tengo mas el limite del basculante sin tocarlo. No se si me explico jajaja.

_________________