Club Tracer España

Hay cada sinvergüenza por ahí, que es mejor que no dieran ninguna explicación a dar una tan mala. ¿Como que por mal lavado?, un elemento que está a la intemperie, y puede sufrir las inclemencias medioambientales no se puede oxidar, y menos un amortiguador, ¿porque los están cambiando en garantía en el resto de sitios?. Ya sabeis cuando os pregunten como la lavais, decir que nunca con presión para que no se la cojan con papel de fumar, porque seguro que eso es para ellos un mal lavado.

Y además durmiendo siempre en garaje, lavándola con cariño, dando una vueltecita de rigor para secarla, etc etc.
Cuando tenga tiempo para acercarme al conce ya os comentaré que me han dicho.

Salut

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La verdad es que lo de lavarla tiene huevos.. Bueno yo porque tengo un amigo en el conce sino no se si me hubiesen puesto más pegas pero bueno el caso es que me lo cambian y aun así tiene muy poco óxido, pero como te dicen, ni lavarla ni nada que el agua del grifo es incluso menos corrosiva que el de la calle por lo que...

Veremos si se nota este nuevo amortiguador que al menos diferente es

Tranquilo, a mi me dijeron que era la humedad de la costa, que en 8 meses, al sacarla del garaje unas horas al día, me oxidó el amortiguador.


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Claro, como en Japón no hay mar...

Si no lo habéis cambiado hacerlo YA!!!! Es increíble lo que cambia este amortiguador, ahora la moto no es seca sino progresiva, hasta el mecánico me ha dicho que se ha sorprendido del cambio porque le he pedido que me lo dejase un punto más duro que el anterior y me ha dicho que me lo ha tocado muy poco porque este es diferente, tiene más regulación y es más progresivo por lo que lo pruebe así primero

Amortiguador trasero cambiado en garantía. En una semana lo han autorizado, enviado y cambiado. A ver como funciona.

En el taller, el receptor empezó con que si era suciedad, pero le dió con limpiafrenos y vió que el oxido no se iba, así que fotos y a Yamaha.

para bajar la precarga en este amortiguador igual que en el otro no?, sentido horario

Así es, yo le he tenido que dejar al 2 de precarga, se nota al ser nuevo que es mas "duro", con el tiempo seguro que hay que precargar mas.

Yo en dureza no he notado mucho lo que si he notado es que es progresivo y no seco como el. Anterior, un gustazo

Voy a probar a bajar la precarga un punto a ver si desaparecen los shimmies, y sino bajaré otro y así sucesivamente hasta ver si sirve de algo

PD: Parece ser que funciono...subi la inclinacion de los paramanos ktm algo (esto por el viento) y con una menos en la precarga ayer a 200 no hacia shimmies aunque si flotaba algo de alante pero no se movia (tengo que probar otra vez aun asi)...le he apretado uno mas la precarga delante a ver como va y sino la dejare como ayer

configuracion por si a alguien le sirve

baul trekker 52
cupula ermax subida al tope
paramanos ktm
precarga en la 4 desde mas blando (atras)
precarga justo en la 4 raya ( visibles 3 completas delante)


eso si, a 200 la moto vibra que es una locura