Club Tracer España

Seguro que mejor. El cariño y cuidado que ponemos nosotros no lo ponen ellos.
Enhorabuena

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Red Lava

Hola, ¿dónde los has encontrado? Estoy buscando los originales pero no los encuentro.

Buenos días, me gustaría comentar mi experiencia con los puños originales y es que este domingo nos pasamos por sort y la verdad que entre las bajas temperaturas y la niebla del camino tube que hacer uso de ellos .
Regulados como vienen de serie , la primera posición al 3 , segunda al 5 y tercera al 10 .
En la primera y por el frío ni lo apreciaba apenas , en la segunda todo bien hasta que me achicharra la mano del acelerador y mas teniendo en cuenta que la izquierda tenia que estar limpiando la visera de la acumulación de la niebla , el agua que a esa velocidad no se desprende ,
Fue tal la diferencia de temperatura que me provocó una quemada que me dolió y no desapareció hasta el lunes tarde .
Conclusión y sugerencia para los próximos que quieran montar cualquier puño calafectables , aislar el izquierdo igual que esta el derecho que es lo que ya tengo pensado hacer .

He leido en muchos sitios que aislan el puño izquierdo para que no se pierda calor por la caña del manillar, pero yo no tengo tan claro que esa sea la solucion definitiva.

Yo por mi experiencia con ellos me da mas que se enfrian por que entre que usas mas el embrague y que si te sueltas de alguna mano es la izquierda, este se enfria mas y le cuesta mas de calentar. Cuando he estado un buen rato sin cambiar de marcha ni soltar ninguno de los dos puños, los dos calientan +- por igual, pero si no, el izquierdo siempre va mas frio.

Esto al menos es lo que yo aprecio.

Bueno el resultado de aislar los puños 100% efectivo y recomendable como ya han comentado muchos antes , ahora puedo llevar la primera posición sin tener que ir quitando la mano del acelerador para compensar temperatura ideal.
Eso si yo no he puesto ni cinta adhesiva ni parecido , como la caña del acelerador es de plástico , pues he colocado plástico , he reciclado una garrafa de anticongelante .

Vaya invento!
Has puesto algún adhesivo entre el plástico y el puño o en alguna otra parte?

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He puesto cola normal la misma que me pusieron en el taller según ellos .

A mi siempre me a pasado lo mismo que en esta , que es lo contrario que a ti , siempre me han calentado mas los derechos que los izquierdos .
Teniendo en cuenta que la caña del acelerador ni roza apenas en el manillar creando hasta una cámara de aire y apollado en plástico que es menos conductor que el aluminio siempre he pensado que es por eso la diferencia y lo sigo pensando claro.
El izquierdo sin plástico , sin cámara de aire , y sujetado en el aluminio del manillar veo lógico que disipe mas o tarde mas en calentarse y a la vez tarde menos en enfriarse si sueltas la mano.
En todas las motos me a pasado igual , pensaba que en esta podía estar corregido por Yamaha con una resistencia mayor o una protección adicional en el izquierdo , pero bueno ya esta mas que solucionado .
La verdad que si que me costo lo suyo meter el puño con el susodicho plástico , nada como una sesión de collejas y un poco de temperatura para templarlo un poco .
Lo tenia que haber colocado en verano que ya se por si estaría mas blandito .

Gracias por el brico,me a sido de gran utilidad,en el concesionario me decían que dos semanas tardaban en traerlos y que estaban a tope y no sabrían cuando me los montaría.Pues bien los pedí por Internet y siguiendo el tutorial,colocados y funcionando

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Despues de cinco veces Yamaha cometi el error de Ktm,de vuelta al diapason

Para aislar el izquierdo es necesario desmontarlo entero no? Desde la ficha? Supongo que si no no dará para sacarlo el cable... gracias y un saludo