Club Tracer España

Lo que te hace falta son unas suspensiones nuevas!

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Pues sí, hay que montar un poco de cirio...

Qué esquema más ingenieril te has montado juan, me encanta!! Se entiende a la perfección!!

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V's!

ni asi roger ya te lo digo yo,con unas suspensiones mejores inclinaria mas incluso,y no hay nada que con la dremel no se solucione.Yya tocaba con las estriberas con la bandit 650,con esta pense que tocaria menos pero que va en cuanto le pille el punto se jodio el asunto.Las ruedas originales quedaron sin las letras del canto y estas puestas nuevas ya esta la marca a 4mm del mismo borde y no no me voy a pasar a una rr y las proximas estas haber quien es el valiente.

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MT-09 RACE BLUE / THE DARK SIDE OF JAPAN

Yo me acabo el neumático pero no me ha pasado nunca lo de tocar con la bota.
Le desmonté los avisadores y apreté suspensiones y con eso suficiente.
Y subir estriberas?

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La tracer es verdad q lleva las estriberas bajas, como te comentan, o bien sube las estriberas o endurece la suspensión, sino te tocará descolgar a ti para no inclinar tanto la moto, eso me paso a mi con una cbr 600 f q n tuve. En circuito tuve q aprender a descolgar (si iba como un cono) por q me daban las estriberas. Luego ya tocaba rodilla y baje tiempo además jejejejej

no es lo mismo acabarse unas pr4 que unas deportivas m7rr (sobretodo estas) cuando aparques la moto con otras fijate en el balon de los neumaticos ,digamos la inclinacion que permitiria cada uno y veras que los sport turismo son mucho menos "redondos" que unos mas deportivos ,sobre todo los pr4 .aunque igual estoy hablando por hablar ,ya que no se que gomas montas

correcaminos te tenias que haber comprado la naked je je je (es broma) .Con cambio de suspensiones (yo llevo nitron atras solamente) ya se nota un monton ,lo que pasa es que si eres guerrero je je ,pasa lo que dices que todabia te da mas seguridad y acabas inclinando mas .Yo en circuito antes de cambiar suspensiones ,solo pude hacer 3 tandas pues destroce las botas y lime hasta la tapa del alternador ,me rozaba la pata cabra ,la palanca de freno ...vamos todo¡¡¡.
Ahora le eh puesto estriberas retrasada ,y bufff genial pero... ahora voy limando deslizaderas por hay ,tengo que cambiar el chip ,pero esta cabrona de moto es la ostia¡¡¡ ,la moto mas divertida que eh tenido en años.
te dejo enlace al post de mis estriberas ,saludos

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y una fotito de como tenia las estriberas originales

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Hola superduke ya vi las estiberas esas que tienes y yo quiero unas ya,en cuanto al neumatico que tengo montado son unos pilot road2 2ct ya los montaba en la bandit y muy bien y en esta pues mejor todabia,con 560km ya estan marcados hasta el borde y las ranuras ya empiezan a estar limadas,y si super,esta moto es una ca.....,h......a,etc etc jajajajajaj, ,cuanto mas le das mas ves hasta donde puede llegar y te quedas asombrado de que pueda ir asi,en cuanto al cambio de suspensiones pues demomento tendran que esperar aunque tampoco estoy disgustado con las que trae,lo que pasa es lo que pasa ,y puede mas el puño que el raciocinio.
Asi que lo primero mirare esas estriberas y seguire dandole vueltas al tema de invertir el cambio.

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