Club Tracer España

El lado oscuro te atrapa
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MensajePublicado: 17 Nov 2020 17:50 
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Registrado: 09 Abr 2019 15:30
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Modelo/año: Tracer 900 GT 2019
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Pues a mi me mola bastante. Cambios justos pero acertados y necesarios.
Estoy seguro que en directo ganará más aun.

Bien por Yamaha!! Solo falta ver precio...yo apuesto a que de 15.000€ no baja la Gt.
La suspensión electrónica habrá que pagarla...


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MensajePublicado: 17 Nov 2020 18:11 
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Registrado: 14 Ene 2015 22:28
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Pues a mi me mola bastante. Cambios justos pero acertados y necesarios.
Estoy seguro que en directo ganará más aun.

Bien por Yamaha!! Solo falta ver precio...yo apuesto a que de 15.000€ no baja la Gt.
La suspensión electrónica habrá que pagarla...
En las fotos de la GT se ve el pomo de regulación de la precarga o sea que... sí, la suspensión electrónica seguro que hay que pasar por caja para tenerla.

En general, a mí, si exceptuamos las maletas que me parecen horribles, aunque eso me da igual con tal de que tengan una capacidad decente; el resto de la moto me gusta bastante. Incluso el cuadro, con la información desdoblada me parece interesante.

Lo único es que si con todos los extras ronda los 15.000 pavos perderá una de sus mayores cualidades, que es tener un precio competitivo. En fin, veremos si tiene el éxito de sus hermanas más "viejas".

Yo me esperaré a que la saquen con el motor turbo :lol: .

Saludos,

_________________
Verba volant; scripta manent.
Lo que parece es simplemente eso: lo que parece que es.


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MensajePublicado: 17 Nov 2020 18:24 
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Registrado: 22 Sep 2018 00:16
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Pues a mi me mola bastante. Cambios justos pero acertados y necesarios.
Estoy seguro que en directo ganará más aun.

Bien por Yamaha!! Solo falta ver precio...yo apuesto a que de 15.000€ no baja la Gt.
La suspensión electrónica habrá que pagarla...
En las fotos de la GT se ve el pomo de regulación de la precarga o sea que... sí, la suspensión electrónica seguro que hay que pasar por caja para tenerla.

En general, a mí, si exceptuamos las maletas que me parecen horribles, aunque eso me da igual con tal de que tengan una capacidad decente; el resto de la moto me gusta bastante. Incluso el cuadro, con la información desdoblada me parece interesante.

Lo único es que si con todos los extras ronda los 15.000 pavos perderá una de sus mayores cualidades, que es tener un precio competitivo. En fin, veremos si tiene el éxito de sus hermanas más "viejas".

Yo me esperaré a que la saquen con el motor turbo :lol: .

Saludos,
Con turbo sería la hostia en patinete. A esta le falta un pico pato. Queda como chafada. Y por supuesto cambiar el horrendo tubo escape. Vsss


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MensajePublicado: 17 Nov 2020 18:36 
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Registrado: 09 Abr 2019 15:30
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Modelo/año: Tracer 900 GT 2019
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Pues a mi me mola bastante. Cambios justos pero acertados y necesarios.
Estoy seguro que en directo ganará más aun.

Bien por Yamaha!! Solo falta ver precio...yo apuesto a que de 15.000€ no baja la Gt.
La suspensión electrónica habrá que pagarla...
En las fotos de la GT se ve el pomo de regulación de la precarga o sea que... sí, la suspensión electrónica seguro que hay que pasar por caja para tenerla.

En general, a mí, si exceptuamos las maletas que me parecen horribles, aunque eso me da igual con tal de que tengan una capacidad decente; el resto de la moto me gusta bastante. Incluso el cuadro, con la información desdoblada me parece interesante.

Lo único es que si con todos los extras ronda los 15.000 pavos perderá una de sus mayores cualidades, que es tener un precio competitivo. En fin, veremos si tiene el éxito de sus hermanas más "viejas".

Yo me esperaré a que la saquen con el motor turbo [emoji38] .

Saludos,
Creo que la Gt ya trae la suspensión electrónica, lo dice al final de la noticia que adjunto. Otra cosa será que traiga pomo para ajustar precarga de muelle.

https://www.todocircuito.com/noticias/2 ... G1riERawbE


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MensajePublicado: 17 Nov 2020 19:19 
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Pues estéticamente me sigue sin gustar nada, sobre todo la parte de atrás, me gusta bastante más la linea de la 700 o la f900xr.

A ver en directo si gana, en video ya ha ganado un poquito respecto a las fotos espía y sino con no mirar pa ella cuando te bajas.... :-).

Por el momento veo acabados que parecen peores que la anterior en el motor, que ya no es bi color y viene con perfiles rebajados y más mecánica al aire, los protectores de las manetas negros y más toscos, el bote del Pis del liquido de freno delantero, la sujeción de las estriberas traseras, las maletas que tela... el subchasis completamente al aire y sin ningún detalle, la protección de los tobillos, las agarraderas del acompañante... todo eso parece más de baratillo, como para ahorrar costes en una época de malos tiempos. El....¿escape?.

La suspensión en el modelo normal parece la misma que ahora, mala cosa.

Por otra parte me gusta toda la parte electrónica nueva, las pantallas tft dobles le dan un punto (pena que sean cuadradas) diferenciador que no me disgusta. La posición de las estriberas del acompañante parece menos propensa a roces. Las maletas que por fin cabe un casco. Me convence el aumento de la capacidad de carga, que siga con caballete de serie y que por fin lleve intermitentes led de fabrica que no den problemas en la itv, como los accesorios de yamaha del modelo anterior. Lo que se anuncia del motor y la inyección también promete.

La suspensión de la GT parece electrónica, dicen que es semi activa, habrá que ver a que llama yamaha semi activa pero debería tener al menos precarga electrónica seleccionable y ajuste de hidráulicos en tiempo real.

En fin que tengo el corazón dividido entre mejoras en prestaciones y estética :-). Con gana de verla y de probarla.

Yo también me temo que la GT ronde los 15, y entonces ya no se si sería la super ventas que es ahora. Estaría muy cerca de la ducati 950, la F900XR full equip, la versys, la tiger gt pro y demas cosillas interesantes.

Vs

*la 850 sport de triumph para mi un chasco en el sentido de que no aporta nada nuevo a la gama salvo reducción de precio y que no le veo lo de sport por ningún lado. Efectivamente es gemela a la GT pero con menos electrónica y menos precio.


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MensajePublicado: 17 Nov 2020 19:54 
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Pues sinceramente...a mí me gusta...lo único que no me gusta es la luz de cruce como si fuera una antiniebla ahí abajo y la otra para las largas..no sé...algo raro..las led diurnas solas queda mucho más guapa.

Un vídeo donde explican cositas de esta nueva tracer9.

https://youtu.be/Xn4LWyQ0NwM


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Última edición por ceferalu el 17 Nov 2020 19:54, editado 1 vez en total.


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MensajePublicado: 17 Nov 2020 19:57 
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En la GT, luces cuneteras, suspensión semiactiva, abs en curva, maletas mas grandes, 4cv mas de potencia y menos peso.... Tecnicamente le ha puesto lo que le faltaba, pero en diseño... Pa gustos los colores.

Aqui mas datos.
https://www.todocircuito.com/noticias/2 ... iales.html


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MensajePublicado: 17 Nov 2020 21:35 
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Tecnológicamente la gt para mí es perfecta, leyendo lo que trae es las leche...luego el diseño y la imagen es muy particular claro.

Veremos a que precio la ponen

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MensajePublicado: 18 Nov 2020 08:35 
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Bien por Yamaha!! Solo falta ver precio...yo apuesto a que de 15.000€ no baja la Gt.
La suspensión electrónica habrá que pagarla...
En las fotos de la GT se ve el pomo de regulación de la precarga o sea que... sí, la suspensión electrónica seguro que hay que pasar por caja para tenerla.

En general, a mí, si exceptuamos las maletas que me parecen horribles, aunque eso me da igual con tal de que tengan una capacidad decente; el resto de la moto me gusta bastante. Incluso el cuadro, con la información desdoblada me parece interesante.

Lo único es que si con todos los extras ronda los 15.000 pavos perderá una de sus mayores cualidades, que es tener un precio competitivo. En fin, veremos si tiene el éxito de sus hermanas más "viejas".

Yo me esperaré a que la saquen con el motor turbo [emoji38] .

Saludos,
Creo que la Gt ya trae la suspensión electrónica, lo dice al final de la noticia que adjunto. Otra cosa será que traiga pomo para ajustar precarga de muelle.

https://www.todocircuito.com/noticias/2 ... G1riERawbE


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Esta foto es de la web de Yamaha y se ve el pomo de precarga:

Imagen

Así que, o la suspensión electrónica no viene de serie en la GT; o si viene, no controla la precarga (así era en la MT10SP) lo cual me parece una cagada.

Saludos,

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Lo que parece es simplemente eso: lo que parece que es.


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MensajePublicado: 18 Nov 2020 09:55 
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Color: Red label
A mi me gusta, y tiene bastantes cambios, y para mi bien hechos.

Teniendo en cuenta que la actual cuesta 13599€, yo con todos los cambios que trae, veo bien esos 15000€ que pudiera costar, repito por todo lo nuevo que trae.

De la 2015-2017 a la 2018-20, creo que subió más de 1000€ y el cambio no fue tan grande.


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