Las 3 marcas que de momento os puedo ofrecer son NITRON, WILBERS y ÖHLINS. No creo necesario decir que la calidad de los tres fabricantes es innegable. Las tres son firmas serias, con unos departamentos de I+D+I de bandera y con un servicio post venta inmejorable. Y además a ello nos sumamos nosotros para estar ahí con vosotros y a vuestro servicio cuandoquiera que lo necesitéis a través tanto de nuestra web
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Veamos pues.
AMORTIGUADORES TRASEROS NITRON:
YAMAHA MT 09 TRACER (2015)
NTR R1...................... 456€+IVA
NTR R1 + HPA.............. 632 € más IVA.
NTR R2...................... 672 € más IVA.
NTR R2 + HPA.............. 872 € más IVA.
NTR R3...................... 751 € más IVA.
NTR R3 + HPA.............. 948€ más IVA.
Las siglas "HPA" significan "Hidraulic Preload Adjuster" es decir, mecanismo hidráulico para la precarga del muelle por pomo. El pomo es de aluminio CNC 7075 acabado en color dorado.
AMORTIGUADORES TRASEROS WILBERS:
YAMAHA MT 09 TRACER (2015)
MT 09 TRACER.... RN29.... 640-1157-00.... 457 € con IVA.
MT 09 TRACER.... RN29.... 640-1157-01.... 457 € con IVA..... este amortiguador especial reduce la altura en el asiento de la moto en 30 mm.
Añadir el mecanismo de precarga hidráulica del muelle del amortiguador mediante pomo para estos amortiguadores saldría por 182 €.
AMORTIGUADOR TRASERO ÖHLINS:
YAMAHA MT 09 TRACER (2015)
]MT 09 TRACER.... S46DR1.... YA 335.... 493 € más IVA.
COMPONENTES PARA LAS HORQUILLAS DE LA MT-09 TRACER:
MUELLES DE HORQUILLA WILBERS:
MT 09 TRACER.... RN 29..... 600-0477-01.... 106 € más IVA. Estos son muelles progresivos.
MT 09 TRACER.... RN 29..... 601-0478-01.... 9 N/mm.... 145,50 € más IVA. Estos muelles lineales especiales reducen la altura delantera de la TRACER en 30 mm en combinación con el amortiguador WILBERS 640-1157-01.
MUELLES HORQUILLA PROMOTO:
MT 09 TRACER.... 500-0477-01.... 83 € más IVA. Estos son muelles progresivos.
MUELLES HORQUILLA ÖHLINS:
MT 09 TRACER.... 08422-90.... 112 € más IVA. Estos son muelles lineales.
Por último daos cuenta que anteriormente hemos citado que es posible reducir la altura total de la TRACER en 3 centímetros en caso de que alguien quisiese hacerlo. Es una combinación entre reducción de altura en 30 mm en amortiguador trasero y 30 mm en las horquillas mediante muelles lineales especiales y casquillos de reducción ex profeso.
NITRON NTR R1:
Reglaje totalmente independiente de altura (no hace falta quitar el amortiguador de su alojamiento para ajustarla).
Ajustes de extensión-compresión combinados por rueda metálica en aluminio mecanizado de color azul intenso, clic a clic.
Posibilidad de ajuste de precarga del muelle manual o hidráulico (HPA). Si es hidráulico, el latiguillo es de acero trenzado inoxidable carboxílico.
Gas Nitrógeno dentro del propio cuerpo principal del amortiguador separado del aceite o fluido hidráulico por medio de pistón separador ciego.
Cuerpo principal del amortiguador en aluminio forjado del más alto grado CNC y bruñido interiormente con acabados tipo espejo en Japón.
Pistón con banda de teflón especial auto-ajustable de ultra baja fricción.
Totalmente desmontable y actualizable.
Amplísima gama de muelles específicos para el peso de la moto + piloto y en su caso, baúl, maletas, etc.
Acabados de pintura especiales "Flex-a-Light" para que no se pelen los muelles.
NITRON NTR R2:
Similar al NTR R1 pero además con:
Botella de gas Nitrógeno separada del cuerpo principal del amortiguador mediante latiguillo de acero trenzado inoxidable carboxílico.
Desplaza más del doble de volumen de aceite para una mejor refrigeración.
Ajustes de compresión-extensión con circuitos completamente independientes.
NITRON NTR R3:
Igual que el R2 pero añade ajuste de compresión en alta velocidad.
WILBERS en cuanto a prestaciones y acabados es similar a NITRON pero no puede incluir el mecanismo de regulación independiente de altura ni el reglaje en alta velocidad.
ÖHLINS en cuanto al S46DR1:
No posee reglaje de altura independiente.
La rueda de ajuste de extensión es de plástico PVC.
No posee reglajes independientes de compresión, ni botella de gas separada.
El cuerpo principal del amortiguador no es de aluminio.
No posee mecanismo de ajuste de precarga hidráulica.
Para la mejora de la horquilla:
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Ejemplo de preparación (la que han hecho en mi Tracer):
Horquillas: revalvulado.......180 €
muelles....110 € Ktech/ 142 € Ohlins
Mano de obra: 60 €
Amortiguador Nitron R1 ....555 € con Iva incluido
Mano de obra: 30 €
TOTAL PREPARACIÓN: 967 €
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, parece ser que la libra se ha devaluado con respecto el euro y aprovechan para actualizar los precios a la baja, los descuentos son notorios. Están en el primer post, los precios actualizados son los de la derecha. 