Club Tracer España

hola amigos,

desgraciadamente estos días más de uno estamos teniendo mucho tiempo libre... y algo de este tiempo se lo podemos dedicar a la tracer...

he pensado hacer una lista de cosas sencillas que podamos aprovechar para hacer estos dias...

-limpieza en profundidad (especialmente llantas)
-limpieza tensado y engrasado cadena
-engrase de sirgas
-revisión pastillas de freno

y luego relativas al equipamiento:

-limpieza mono/chaquetas
-lavado interior casco

¿qué más se os ocurre?

¿sabéis si la tracer lleva bulones (engrasadores) para engrasar partes móviles?

saludos!

Pues podrias añadir:

Carga de batería.
Comprobar holguras cojinetes ruedas.
Revisar retenes.
Apretar tornillos, con pegamento, y ojo al de la pata de cabra.
Tensar embrague.
Revisar juego libre acelerador.
Moverla para q el neumático no carge siempre en el mismo punto.
Revisar luces.
Encerarla bien.
Revisar roces de cables de embrague, acelerador...
Limpiar pinzas de freno.
Engrasar cerraduras.

Vs

También incluiría, arrancarla de vez en cuando.

Se me ocurren mil y una cosas para hacer en la Tracer.

Pero da la casualidad que no la tengo en ninguna de las dependencias de mi casa.
Por tanto si tengo que acceder a ella tengo que bajar a la calle.

Por mi parte queda dicho todo lo que deberíamos hacer a la moto mientras estemos en cuarentena.

Lo de la bateria, casi seguro que van a tener de hacer.
Yo voy aprovechar para limpiar casco y cazadora y lavar la moto y lubrificar cadena.

Enviado do meu SM-A520F através do Tapatalk

Tal y como está el percal, lo que menos tengo es motivación para ponerme a trastear con la moto. Lo único es que he pedido por eBay un cargador/mantenedor de batería y cuando me llegue, en un par de días, desmontaré la batería y me la subiré a casa para cargarla.

Saludos,

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Verba volant; scripta manent.
Lo que parece es simplemente eso: lo que parece que es.

cuando dices ojo a la pata de cabra es por que se afloja?

Yo lo revisé cuando el compañero comentó eso, y vi que la pata tiene un poco de holgura a pesar de que los tornilos estaban totalmente apretados... como no los pude apretar más, lo deje así


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Perdonad por no explicarlo mas.

Lo de la pata lo pongo, porque, por experiencia es de los tornillos que más sufren de la moto entre vibraciones, accionamiento brusco y peso.

Que se afloje el tornillo de la pata de cabra ya me ha pasado en 3 motos de 3 marcas distinta. Una de ellas recién salida de revisión, que se supone que miran pares de apriete pero...

Vs