Club Tracer España

Muchas veces me pregunto lo mismo: ¿Para cuando una Tracer de las "gordas"? Una que compita directamente de tú a tú con la BMW S1000XR, con la Triumh Tiger 1200, la Ducati Multistrada 1260, la KTM 1290... en el ámbito más sport-touring. Una moto con un marcado carácter sport, pero para viajar cómodo.
Yo creo que las Tracer ya están muy asentadas en el mercado desde hace años, y les haría falta dar ese salto. El motor ya lo tienen, es fiable y funciona muy bien... (tetracilíndrico de 1298 cc y 146 cv de la FJR) con ciertas modificaciones sería muy apto... Estética agresiva, como siempre en las Tracers. El precio debería ser contenido, para poder competir con las anteriormente nombradas...(unos 16500 ó 17000€) y con buena capacidad de carga y extras básicos, nada de mariconadas... y en 2 versiones, una mas touring (maletas, cúpula, cofre...) y otra un poco mas offroad (radios,maletas y cofre de aluminio, picopato y protectores laterales)...
¿Mucho pedir? Soñar es gratis...(de momento).
Salu2

Me gusta esa idea, estaría de lujo

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Yo ya hace tiempo que tengo sueños húmedos con una MT10 Tracer.

Eso sí que lo tendrían hecho, si quisieran.

Saludos,

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Verba volant; scripta manent.
Lo que parece es simplemente eso: lo que parece que es.

Ahí las dado, igual que la tracer 900 viene de la naked 09, lo tienen a huevo pare hacer una tracer 10, partiendo de la naked MT10, un carenado y cuatro acoples sale un pepino de asustar, y eso para yamaha no tiene mucha historia, ya lo han demostrado con la 09.

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Un abrazo, desde DERIO.

Pero ya no está la mt 10 tourer edition?

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Yo hace tiempo que pienso lo mismo, hace falta una Tracer tope gama que haga sombra a la S1000XR, Multistrada, Tiger Sport...etc. No es que la 900/900Gt esté mal, pero una 1000/1200cc sería la máquina definitiva, ya no sería una trail de cilindrada media que puede plantar cara a las de arriba, sino, una competidora directa en la gama.

Como dice el compañero, es cierto que existe una MT 10 con la denominación "Touring", pero queda en eso, sólo la denominación. Es una MT 10 con alforjas y poco más, es un intento de yamaha de con un mismo modelo cubrir dos necesidades distintas y no deja de ser una maxi naked.

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Yo probé la MT10 Tourer y me llevé una gran decepción. De turismo sólo tiene el nombre. Sin embargo el motor enamora. Me gustó bastante más que el de la S1000XR. Si lo montaran en una trail asfáltica como la Tracer, conmigo ya tenían una vendida.

Saludos,

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Lo que parece es simplemente eso: lo que parece que es.

Antes de comprar mi 900Gt estuve probando también una MT10, pero no la tourer, era la SP. Venía con el akrapovic y el motor era una bomba, brutal. La verdad es que transmitía muy buenas sensaciones; respuesta del motor en todo el rango, aplomo, estabilidad....pufff porno duro. Pero no era lo que buscaba, quería una moto rutera cómoda para viajar con pasajero y eso no lo tenía, por muchas alforjas que se le puedan adaptar, es una maxi naked pura y su espiritu es guerrero. La S1000XR es la que me tiene enamorado, porque aunque soy anti bmw y todo lo que conlleva pasar por el aro bávaro, de momento junto con ducati, son las únicas 2 marcas que ofrecen una maxi trail asfáltica. En yamaha deberían tomar nota.

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Todo lo que podáis hablar de la mt10 tourer será bienvenido [emoji39]

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Yo estoy a punto de comprarme una S1000XR, porque es la única que se adapta a lo que yo quiero. En su segmento sólo están la Multistrada y la Superduque GT, pero los bicilíndricos no me atraen. Sin embargo me jode mucho volver a entrar en la "secta"; ya estuve y no me moló. Si Yamaha escuchara mis rezos y sacara la MT10 Tracer, la prepotente BMW se iba a meter la XR por donde yo le diga.

Estos días que estoy aburrido he comparado precios de la XR en algunos países europeos y, como ejemplo:

Italia: 17.600€
Francia: 17.900€
Rumanía: 16.700€
España: 18.800€

Aquí es que somos más tontos, o qué?

Saludos,

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