Club Tracer España

buenas gente! os comento la duda que tengo a ver si podéis ayudarme

Tengo en mente cambiar el escape a mi Tracer 900 de 2019 (EURO4). Estoy mirando las alternativas que me encajen en precio (+-600€) y realmente no veo tantos modelos que sean 100% homologados para el modelo 2018-2019 (aunque los comerciales juren que no hay problema...)

Me gusta el "GPR Furore EVO4 Nero" que presume de ser homologado para EURO4. Tras contactar con ellos y preguntar por el tema, han reconocido que sí está homologado para el modelo 2019 pero SOLO PARA RUIDO, porque todavía no pueden vender el catalizador EURO4 (lo sacarán con el tiempo). En definitiva, que te compras ese escape y ahora mismo no pasas la ITV por muy homologado que esté.

Entonces me comentan que es un "mal menor", y tengo dos opciones:

-Ponerle el catalizador del modelo 2015-2017 (EURO3) con el que no contaminaría (o al menos menos que sin catalizador), pero que NO PASARIA LA ITV cuando toque.

-Circular temporalmente sin catalizador y ponerlo cuando lo saquen a la venta y SI PASARIA LA ITV.

Las dudas que tengo som... ¿va fina la moto si circulo sin catalizador? ¿Puede ser perjudicial para el motor? He oido que retiene menos...y puede dar tirones, pero no se si es del todo cierto...

¿Habría que llevarla a reprogramar?

muchas gracias!!
saludos y Vsss

Hola @Varonso.

Cambie toda la linea, en esta moto tienes que cambiar colectores ya que el original es una sola pieza, no se desmonta.
Ademas diria que todos los escapes de la Tracer 900 vienen con sus colectores, por eso se van de precio.
Ahora llevo el Akra y va con sus colectores propios tambien.

Saludos.




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