Club Tracer España

Compañeros Traceros, aun no creo lo que acabo de ver.
Acabo de intentar cambiar la Bateria, y la atería YUASA Original estaba montada al revés ....vamos, que el Mazo de Cables rojo estaba conectado al Negativo....Se uq es imposible, pero además es que tal como va colocada la Batería en su alojamiento (de forma longitudinal, con el Borne Negativo en la Parte "Delantera", según el Orden de Marcha de la Moto), no se puede montar correctamente, es decir, con el Borne Positivo en el lado del Mazo de Cables Rojo, pues para esto habria que girar la Batería, y dicho Borne quedaría en la parte izquierda delantera.

En fin, estoy totalmente bloqueado, ¿Alguien que haya cambiado la Batería personalmente, me puede arrojar un poco de "luz"????
Joer, es que me siento como un imbécil, y llevo más de 30 años cambiando Todas la baterias de mis Motos.......y como digo, aún no me lo puedo creer

Cualquier ayuda será bienvenida

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TRACEANDO, QUE ES GERUNDIO

Ostras....si es que estoy mirando el Libro de Taller, y hasta éste te lo explica todo como si los Bornes estuvieran al revés
Aún estoy hecho un lio mayor, porque la consecuencia es que la tracer ha estado funcionando desde que la compré con la Bateria montada al revés!!!!!!!....y eso todos sabemos que es imposible

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Hola, nuevamente.
Al final, y después del follón explicado, ya he cambiado la Batería.
Al porla Llave de Contacto, hace el Check, se encienden las Luces, y suena el Motor de Arranque, pero no se pone el motor en marcha, y en el Display Derecho, sólo aparece el Código 060

¿Alguien me puede ayudar??
Os agradeceré las respuestas......(Joer, sólo para cambiar una Batería, si lo sé.... )

Un Saludo.

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A ver....supongo que es lo que me paso a mi al poner la bateria nueva. Quité la vieja y al ir al poner la nueva me paso eso que dices, pero lo que pasa es que no va montada de pie, sino tumbada. Tumbala y te quedara bien, con las letras hacia arriba. Por lo menos esa chorrada es lo que me paso. Ahora, si dices que ya venia montada del revés pues no se. Suerte y ya nos contaras

Hola,

Efectivamente como dice Luisda va tumbada, os dejo una foto de la mía. Y poniéndola así los bornes quedan bien ubicados. El sentido de marcha de la moto es hacia la izquierda.

Hoy la he revisado porque me ha dado problemas para arrancar. Me tocará cambiarla también...

Saludos!

Enviado desde mi WAS-LX1 mediante Tapatalk

O.K. Compañeros, exactamente eso es, que va tumbada.
Es una enorme Chorrada, pero la verdad es que, recordando, es la 1ª vez que coloco una Batería tumbada........y he cambiado unas cuantas.

El Problema, ahora, es lo que explico en mi 3º Mensaje, que aparentemente ya tiene "corriente", pero no se pone en marcha, y en el Display Derecho sólo aparece 060
He buscado por este Foro y no he encontrado nada.
¿Alguien sabe algo al respecto, ó a alguien le ha pasado?

En fin, que para ser un simple cambio de Batería.....

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Según el manual de taller, es una averia en el acelerador electronico. Igual al montar la bateria al reves has provocado algun error ahí. Si no se quita quitando el contacto y volviendolo a dar, te va a tocar pasar por el conce a que te lo quiten

O.K. Muchas Gracias.
Una cosa: ¿Dónde hay que buscar en el Manual de Taller? He intentado buscar qué significaba ese Código en el Manual, y no he sabido encontrarlo, o mejor dicho, hay diferentes sitios con Códigos, no?

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En "localización de averias", pagina 9-6

O.K. En efecto, ya lo he visto. Espero que sólo sea eso.....
Ahora vengo del Taller, y vengo "acongojado", porque ya han empezado que si "a ver si se ha fundido la CDI, que si habrá que conectarla a la Máquina de diagnóstico, que hoy dia la Electrónica es muy "chunga", y una tonteria así puede salir carísima......." En fin, que ya me ha dado una "alegría"....
Bueno, no quedamos en Modo "En espera", a ver qué me dicen.
Muchísimas Gracias!!!

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