Club Tracer España

Buenas tardes Traceros:
Os comento un fallo que me ha dado ya un par de veces. Hoy tomando una curva en 3ª, al salir de ella y acelerar a 6000rpm, he notado como si se parara el motor o bajaran las RPM, un tirón grande vamos, al coger de nuevo las RPM casi salgo por los aires del culetazo que me ha dado la moto, afortunadamente se ha quedado en un susto. Hace 3 días me volvio a pasar y creí que era porque iba a quedarme sin gasolina al llevar 30km en reserva.
En la YAMAHA me han dicho que puede ser porque los dos ultimos depósitos los he llenado en una gasolinera distinta a la que habitualmente reposto, pero vamos, yo creo que nada tiene que ver echar la gasolina en un sitio o en otro...
Saludos

Mirale la bateria, no eres el primero con esos sintomas y se soluciona cambiando la bateria. Aunque te parezca raro es asi. Si esta por debajo de 12,7v la moto falla.

Tienes un hilo un poco mas abajo del compañero Lopejor que le pasaba lo mismo.

Saludos


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Buenas tardes Traceros:
Os comento un fallo que me ha dado ya un par de veces. Hoy tomando una curva en 3ª, al salir de ella y acelerar a 6000rpm, he notado como si se parara el motor o bajaran las RPM, un tirón grande vamos, al coger de nuevo las RPM casi salgo por los aires del culetazo que me ha dado la moto, afortunadamente se ha quedado en un susto. Hace 3 días me volvio a pasar y creí que era porque iba a quedarme sin gasolina al llevar 30km en reserva.
En la YAMAHA me han dicho que puede ser porque los dos ultimos depósitos los he llenado en una gasolinera distinta a la que habitualmente reposto, pero vamos, yo creo que nada tiene que ver echar la gasolina en un sitio o en otro...
Saludos

No sé que hay de cierto y de mito en lo de la gasolina, pero hoy también me han dado la vara con ello.

En mi caso, me estaba dando problemas el ABS, que encendía el testigo aleatoriamente, y el arranque, que no iba todo lo bien que debería.

Al arrancar la moto después de haberla usado un rato y dejarla en reposo, todavía caliente, no encendía todo lo bien que debiese. Llegaba a toser y era necesario dejar el botón oprimido más de lo necesario, llegando a tener que meter algo de gas para que no se calase. Un par de acelerones decididos y se estabilizaba.

Después de que me avisasen de mi concesionario habitual, fui a recogerla y me contaron que habían limpiado el sensor de ABS trasero, borrado los errores de la centralita y que también fue necesario re-sincronizar el cuerpo de mariposas.

Para que no se repitiese, me recomendaron poner gasolina solo de estaciones de servicio de marca reconocida, a poder ser Repsol. La verdad es que precisamente es lo que suelo hacer, sobre todo por comodidad, ya que habitualmente pago el combustible con la app Waylet, por lo que es poco probable que el fallo que he sufrido sea por usar gasolinas low cost...


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Yo miraría si el código de diagnóstico 67 indica el valor número 2. Esto está indicado en el manual de taller.
Los síntomas que indicas creo que pueden tener relación con el cuerpo de aceleración, a mi este problema Yamaha no me lo han solucionado, creo que debe ser muy complejo y no saben ni detectarlo ni solucionarlo. En Yamaha (concesionario) me han dicho que el problema no tiene relación con la batería.
Cuidado con las respuestas que da el SAT de yamaha (la gente del Prat), creo que no sólo no tienen ni idea, sino que no tienen ningún interés en cumplir con los compromisos de garantía. De otra forma no entiendo la tontería de decir: el problema es por el tipo de gasolinera, el tipo de clima, circular por ciudad, y muchas más ocurrencias que a mi me han llegado a decir.

Yo tengo una GT, no hay acceso al menú de diagnóstico.

Además, la recogí ayer del taller, y de momento, está solucionado.