Club Tracer España

Hola a todos,
después de poco más de 10mil kms, va llegando la hora de cambiar los neumáticos de mi MT-09 (2017). De serie lleva los Dunlop Sportmax D214, catalogados como hiper/super sport.
Por lo que he visto, las MT-09 SP de 2018 lleva montados los Bridgestone Battlax BT021, catalogados como turismo/ciudad.
Los Dunlop no me han convencido demasiado. La trasera está al límite de los avisadores y a la delantera, pese a que conserva buen dibujo, le he visto zonas cuarteadas.
En la FZ8 que tenía antes, llevaba los Bridgestone Battlax 016 Hypersport PRO, que iban de maravilla, lo que no quiere decir que valgan para la MT.
La uso principalmente por autopista, 60kms diarios, con alguna salida a la sierra los fines de semana.
La verdad es que soy un mar de dudas. No sé si poner los mismos (Dunlop) o cambiar.
Tampoco se si cambiando de marca se resolverán, aunque sea un poquito, los problemas de inestabilidad de la MT.
A ver si me podéis ayudar a resolver algunas dudas.

Gracias!

Mi GT de 2018 monta de serie los D222 y no van nada mal pero cuando cambie no dudaré en poner los BT016 PRO por relación calidad+precio.

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Yamaha Tracer 9 GT Plus Icon Performance

¿Los Bridgestone Battlax S20 Evo son una evolución (valga la redundancia) de los BT016 Pro?
He visto que en alguna tienda online los BT016 Pro ya están descatalogados. Desde luego, a mi me encantaron, pero me da no se qué poner unos que lleven 4 años almacenados.

Yo después de los malísimos Dunlop de serie puse los Metzeler sportec M7RR, fantásticos pero duran nada. Ahora llevo el segundo juego de los Roadtec01 y van de fábula, 10.000 kms de duración.

V’ss

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Hola, soy Jorge de Vigo.

Michelin Road 5. 11.000 kms en la Tracer 900 y 1.000 y pico anteriores en la 700 (ir a la III KDD y volver). Impecables tanto en seco como en mojado, donde son superlativos.

Y rodando más rápido que Yojorste, lo cual tampoco es difícil, que va parado... Las GSX-R le van comiendo rueda!

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Los BT016 Pro eran unos neumáticos deportivos muy buenos, en su época. Los S20 y S21 son neumáticos tecnológicamente más avanzados, pero la pregunta que yo me hago es: Necesitamos tanto para rodar por carretera?

Un ejemplo parecido en Pirelli son los Diablo. Yo los monto desde hace más de 30 años. Si me van bien y me sobra neumático, para qué voy a cambiar?

Ambos neumáticos (BT016Pro y Diablo) aparecen en esta tabla como "Sport económica".



Pues bueno, si son económicos y siguen funcionando suficientemente bien, pues genial.

En cuanto a la fecha de fabricación, pues hay que estar atento de que no "te la cuelen". Yo he encargado los míos (Pirelli Diablo) y le dije al mecánico que cuando los recibiera me dijera la fecha de fabricación. Ayer me llamó y me dijo que semana cuarenta y pico de 2017, que es una "antiguedad" perfectamente aceptable.

Saludos

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Verba volant; scripta manent.
Lo que parece es simplemente eso: lo que parece que es.

Yo monte un juego de Bt016pro y acabo de volver a montar la trasera fecha 2018 son de este año y al precio que están me valen me ha durado el trasero 5000km se ha cuadrado por hacer 3 viajes pero en curvas ni un problema

Muchas gracias por las respuestas.
No sé si al final quedarme con los BT016 o los S20.
Desde luego los BT016 me gustaron mucho. Igual me echa para atrás la durabilidad. Hago 60km diarios por carretera. He leído que los S20 aguantan más.

Bueno pues... Vaya por delante que no soy ningún referente a seguir, soy bastante bruto en conducción deportiva. Solo uso la moto para rutas , no entro a circuito , pero la mayoría de kilómetros son de curvas.

La foto en la que se ve mas el Catadióptrico , es la BT016PRO 3.000 o 3.200km , ahora no recuerdo exactamente.

La otra foto, son las S21 3.500km , en apenas 50km aparecieron los alambres , yo sabía que iba con las ruedas para cambiar , pero no contaba con que se destruyeran tan rápido , de hecho en persona se apreciaba como se desprendían trozos de goma. En mi taller de gomaticos , lo comenté y me dijeron que las últimas capas de los Bridgestone son más endebles que en otras marcas, y saltan rápido, por eso con Bridgestone no hay que apurar tanto.... Por cierto, me caí tomando curva a izquierda , por suerte no era rápida, ni choque contra nada, deslicé un poco, rasqué y doblé protecciones , y alguna rascadilla más en manillar y en la punta del basculante trasero , mea culpa total....

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Edit: Acabo de Montar de nuevo los Roadtec 01 , los llevé el año pasado, y me duraron 9.000km , pero claro...les hice 4.000km de viaje por Europa , y como supuestamente viene el mal tiempo, estos gomaticos son la hostia en mojado y en seco van muy bien también, pero veremos que duran con solo curveo. A ver si valen los 300€ vs los 190€ de los 016PRO ¿3.000km Vs XXXXkm?

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Madre mía, ¿los has fundido así en carretera?
He visto pruebas de los Roadtec 01 y los ponen muy pero que muy bien.