Club Tracer España

Hola a todos.

Un compañero del Motoclub Froilanes de Valladolid tiene una 2017, y me ha comentado que la moto le produce un hormigueo a partir de 5000 rpm, desde las estriberas y el manillar que le causa que se le duerman los pies y las manos. Es algo rarísimo, pues en la mía de 2016 nunca tuve ese problema, y nadie de los compañeros que tienen una 900 les ha pasado eso. Yo he preguntado en el concesionario de Vigo y no saben de ningún caso.

El compañero ha llevado la moto varias veces al concesionario de Valladolid y no le solucionan el problema, a pesar de haberle puesto estriberas de goma, comprobado los pares de apriete, el problema continúa. Ha llevado la moto al concesionario de León y tampoco han dado con la solución.

Yo he probado su moto este finde y en tres kilómetros, he comprobado lo que dice, a partir de 5000 vueltas notas un hormigueo más intenso en las estriberas que en el manillar, no me puedo imaginar hacer un viaje largo así.

Lleva pico de pato, pero no creo que sea por eso, es más algo mecánico. El hombre está desesperado, ya que los del concesionario le dicen que es normal, que entra dentro de los parámetros de la moto ¿?, vamos ni de coña. Yo le he recomendado que se ponga en contacto directamente con Yamaha por la garantía.

Si alguno sabe de algún caso similar por favor comentadlo.

Saludos.

yo probé dos gt 2018 y recuerdo que vibrar vibraba también ahora no puedo valorar si mas oenos como la mia.mañana probaré las regulaciones de serie y hasta incluso quitare el pico pato no sea haga el tonto.tambien llevo baul.bueno ire probando a ver.

Como en todo pueden ser muchas cosas , pero yo también tengo ese problema, en mi caso creo que localizado y diría que es de la campana del embrague ya que también hace el zumbido sobre esas rpm. . Dile al compañero que en el momento que empiezan las vibraciones empiece a apretar la maneta del embrague pero muy poco a poco sin llegar a hacer que patine y si es lo mismo verá que desaparecen las vibraciones.
Si es así bien localizado , lo malo que toca cambiar campana o embrague completo.