Club Tracer España

Alatriste

Pues eso, un motor deportivo como este que suele trabajar a un régimen alto de vueltas hay que ponerle un buen aceite 100% sintético con un API elevado.... que no os cuenten milongas del Yamahalube (mierdalube...) que, para tranquilidad de todos, no se os va a romper la moto por que le echéis el mierdalube, sí será recomendable un aceite de una calidad bastante más elevada (API) que el motor a la larga sin duda os agradecerá. Ideal un 10- 50...

Un saludo.
el capitán

Entonces si se quiere poner un sintético, hay que subir a 10w50.
Sino supongo que debe ser un semi 10w40 el recomendado aquí en España.

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En la Super T uso 10w50 absolutamente sintético. Terpel. Castrol. O motul.


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Pues yo seguiré poniendo el que recomienda el fabricante

Y además el seguro incluye un cambio al año, también con yamalube así que aún mejor

v'sss

yo al mecánico ya le comente que para las revisiones de los 2 años de garantia si tenia algún problema con poner el aceite que yo le llevará y me dijo que no (CASTROL POWER 1 4T 10W40) para mi el mejor en la vfr nuca gasto ni una gota y mira que el vtec estaba siempre puesto je je je

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Pues yo pondre, bueno yo no... el taller,el que recomienda el fabricante para sus motores que seguro
tienen probado ensayado y estudiado en sus I+D ¿ ó es que sabemos mas que ellos?
A lo mejor es que vosotros habeis analizado que marca es la mejor ó que tipo ó que densidad es la mejor
para el CROSSPLANE de YAMAHA.
Vamos que yo tengo un bar y me viene uno con su cerveza de cierta marca porque para el es la mejor y
no la que sirvo yo y a buenas horas lo permito.
Señores creo que a veces mareamos al personal.

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Los malos momentos vienen solos, los buenos hay que buscarlos y si es en moto vienen antes.
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yo no soy quien para criticar el aceite este que pone yamaha
(bueno el que recomienda) pero eso del i+d todos los aceites son muy parecidos y ellos te recomiendan el que en fabrica les hacen mejor precio +luego en el taller te ponen el que usan toda la vida de bidon y como tu no lo ves te ponen en la factura lo que quieran y se de que hablo estube en un taller de motos, con esto que digo no culpo a todos los talleres, pero en venta de motos no sacan, muchos beneficios los obtienen en el mantenimiento y recomiendo que cuando llevéis la moto para la revisión hacer una marca al filtro de haceite y alguno se llevará una solpresa que se lo abran cobrado sin cambiarlo

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Hola estoy con tigo luismamoto yo en mis motos siempre le e puesto castrol manias tengo para ponerle de los dos por mi trabajo pero siempre 10w50 sintetico 100x100 ojo
el 10w40 va fenomenal pero si te gusta estrujarle a este motor tan maravilloso sobre gustos en el manual del propietario me parece que se puede poner los dos.
saludos

Supongo que estando las maquinas en garantía, el taller oficial no se va a arriesgar poniendo un aceite de baja calidad o no hacer los cambios de filtros. Por que la averia puede ser muy gorda, teniendo que pagarla el fabricante.

Señores tened muy claro una cosa, yo lo he sufrido, 10w40 pues 10w40, como pongas un sae mas denso como 10w50 y quieras volver de nuevo al 10w40 te suena el motor como una castaña, luego ya al gusto del consumidor, mineral, semi o 100%, yo JAMAS volveré a modificar un sae aconsejado por el fabricante, por supuesto pondre 100 % sintético pero 10w40 que lo hay en la marca que quieras, el CEPSA es ESPAÑOL y cojonudo yo he usado el route 66 100 % sintetico y el cambio de mi ex FZ1 se suavizo una barbaridad en comparacion con el castrol, que pasa que es CEPSA y lo ESPAÑOL normalmente es basura por el propio marketing que le hacemos los españolitos, yo despues de tantisimos años usando CASTROL y SILKOLENE tras probar el CEPSA y ver lo bien que sale tras los cambios dudo que me saquen de ahi, mi voto de total confianza para la compañia ESPAÑOLA , que ha ido de la mano de YAMAHA mucho tiempo y ahora va con KAWASAKI.

Por ultimo comentar que el 10w50 sintetico es muy aconsejable para motos ya muy rodadas o usadas en circuito, para nuestras motos nuevas NO!

Perdon por el tocho, me he explayado, es que yo la cague y no quiero que paseis por ello ninguno.

Uvessss.