Club Tracer España

Hola a tod@s.

Me ha llamado la atención gratamente la última revisión de Yamaha para la MT09 2016. Mejoras sutiles, que es lo único que necesita este gran modelo. El caso es que en esta prueba la ponen fenomenal, y me ponen los dientes largos con... Cito: "sistema de control de tracción de serie, desconectable y con dos niveles de intervención..." "...fácilmente seleccionables pulsando un botón situado en la piña izquierda: ligera intervención, máxima intervención y posibilidad de desconexión. Fui alternando las distintas opciones y ninguna de ellas resultó demasiado intrusiva cuando entró en funcionamiento. Para mi gusto la más ligera es perfecta."

Venga bellacos ¡Confesad! Todos estamos pensando... ¿Y no se podrá cambiar la "centralita" del TCS en nuestras Tracer por la nueva?
Me pongo palote de pensarlo Ya hemos visto y comentado como cambian nuestras máquinas con o sin TCS... ¿Qué opinais? Alguien con conocimientos técnicos... ¿Sería posible? Y en tal caso ¿Precio?

No se puede ser bueno con esta máquina

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Disfrutando de mi "Dispositivo de Máxima Felicidad"

Yo no creo que haya que cambiar nada, estoy casi seguro que es un tema de reprogramacion y listo, como una actualización de software.

Otra cosa es la que nos quiera vender yamaha.

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Bueno, como mínimo hay que poner otro botón para seleccionar el nivel de intervención del control de tracción... Lo mismo se podría hacer con el botón que tenemos...
Más no sé...

Disfrutando de una Race Blu

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Disfrutando de mi "Dispositivo de Máxima Felicidad"

Estoy de acuerdo con lo antes mencionado, es cuestión de software y se necesitaría botón de programación.

Los nuevos modelos saldrán con novedades partiendo de la base inicial. La XSR 900 trae tres modos de programación para el TCS y un embrague antirrebote que mejora el tacto y la progresividad.

Lo que no cambia y es lo esencial, lo tenemos todos. Un pedazo de motor del carajo.

Nota: La piña izquierda tiene sitio para un interruptor.

Me comentaron en taller oficial que dentro de poco recibirían los aparatos electrónicos capaces de modificar parámetros para nuestras motos, supongo que una de esas variables es la intervención del TC. Y no me extrañaría nada que cuando puedan intervenir en el taller puedan reprogramar centralitas y variar el comportamiento del motor. Esperemos que también mejoren el tema de los tirones a bajas rpm

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Blog de cocina: http://a-mesa-puesta.blogspot.com.es/"

Libro de recetas: http://editorialcirculorojo.com/a-mesa- ... de-titina/

y en vez de añadir un boton no creeis que seria posible hacerlo a traves del ordenador, al igual que graduamos los puños calafectables?

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Supongo que se podría... Pero depende de la electrónica instalada: si el TCS admite el ordenador de abordo como modificador vale, si admite el propio botón identificando el número y/o tiempo de pulsación/es vale también,... Si no pues entiendo que algo más habrá que cambiar o añadir...

Sólo Yamaha lo sabrá, digo yo. Que alguien con más conocimientos nos ilumine

Disfrutando de una Race Blu

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Disfrutando de mi "Dispositivo de Máxima Felicidad"

Si que se podría desde el cuadro pero tendrías que jugar con los botones de reset y tcs, con la moto parada.
En un botón sería más cómodo y podrías hacerlo en marcha.

En el video adjunto y en el segundo 41 congelando la imagen se ve que la MT09 lo trae en botón.

https://www.youtube.com/watch?v=g6rQZH4CJsk" onclick="window.open(this.href);return false;

Bueno, si se puede hacer bien aunque depende del precio.
Si se columpian mucho a mi tampoco me es imprescindible.
Solo lo montaré si es accesible, vamos baratito.

Aunque me huelo más a brico que a algo oficial.

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Bueno parece que las mejoras de yamaha se van produciendo en toda la gama que comparten la misma plataforma. Mirad este enlace de la XSR900 2016.
"En cuanto al control de tracción disponemos de dos niveles que se pueden cambiar en marcha simplemente con seleccionarlo y accionar el embrague. El 1 es menos intrusivo y permite ciertas licencias como levantar la rueda o abrir gas fuerte sin que percibamos su presencia, el 2 actúa antes y nos da un plus de seguridad, por ejemplo, en caso de lluvia, es ideal para combinar con el modo B del TCS."
Me sigue pareciendo una lástima en la Tracer perder tanta potencia para el día a día. La diferencia entre llevar nuestro actual TCS a quitarlo es mucha. Por otro lado reconozco que la combinación ModoB + TCS con lluvia fina por el centro de Madrid es una autentica delicia.

Además hablan de mejoras en el embrage: "Yamaha ha incorporado el embrague antideslizamiento, que no antirrebote, que evita que la rueda se bloquee al reducir varias marchas de golpe, éste se regula de manera electrónica y es altamente efectivo."
(Por cierto, si alguien sabe la diferencia entre ambos...)

Supongo que el próximo año le tocará a la Tracer... No creo que la excluyan. Ojalá sea "barato" incorporar alguna de estas mejoras.

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Disfrutando de mi "Dispositivo de Máxima Felicidad"