por partes,si tron esta entorno al los 5,9 y 6 y pico depende de como tenga el dia de ahi no baja,en cuanto a las presiones pues en el delantero siempre 2,5kg independientemente de que sea monogoma o bicompuesto tener en cuenta que esta es la que guia la moto y como en esta no tengais confianza estais vendidos,en el trasero la cosa ya cambia ya que anda entre los 2,5 y 3kg,aqui si que se nota que sea monogoma o bicompuesto ya que cambia la carcasa del neumatico y necesitaras mas o menos presion para que funcione correctamente,yo en el road2 2ct ando siempre entre los 2,8 y 3kg,por ejemplo en los continental que mote en la bandit andaba en el trasero en los 2,6 incluso llendo a duo ya que tenia una carcasa muy dura y si le daba mucha presion se pasaba de temp.y empezaba a deslizar cosa mala.Eso lo mejor es ir probando y notando las sensaciones de la moto,ya que depende de muchas cosas que el neumatico funcione correctamente,si vamos solos o a duo,maletas,si vamos cargados o no,tipo de neumatico que tengamos montados,como llevemos las suspensiones,tipo de conduccion etc.Las presiones que a uno que hace una conduccion tranquila por ejemplo no le valen a uno que hace una conduccion mas deportiva ya que este ultimo calentara antes y mas el neumatico y por consiguiente el neumatico puede pasarse de temp.y empezar a deslizar esto de las presiones es un mundo y son independientes para cada uno.Pero como orientacion hacer siempre caso al fabricante de la moto
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