Lo que queda claro es que los usuarios que tienen movimientos o los han tenido son los que le sacan el jugo a esta pedazo de moto ya que parece que nadie le da caña por carretea solo en circuitos y con baúl lo nunca visto vamos.
Sinceramente los que la tienen totalmente de serie y no sufren es que tienen la moto ideal , para los que tienen movimientos pues ya ha llegado la solución modelo 2018.
Que es mas caso si pero tiene mas cosas y casi es mas barata que las 2016 2017 añadiendo cambio suspensiones .
Así que bravo por yamaha

La pregunta principal de este foro no ha sido resuelta ¿servirá el nuevo basculante a los antiguos modelos o hay que cambiar más piezas?
Buenas.

Creo que se contestó. Será necesario cambiar bielas y amortiguador trasero o como mínimi el resorte. Cadena también, probablemente.

Recorrido actual suspensión trasera 130 mm. La 2018 142mm.



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La pregunta principal de este foro no ha sido resuelta ¿servirá el nuevo basculante a los antiguos modelos o hay que cambiar más piezas?


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Nadie lo sabe, porque ni si quiera ha salido la moto a la venta, es en vano. Y quien confirme algo, es pura especulación, que si fotos, que si me han dicho, que si el primo de un primo de uno que trabaja en Yamaha , que si mi cuñao.....

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Cuando salga, ya veremos si es tan tan sencillo, como sacar uno, y poner otro... Yo creo que se necesitaran más piececitas....

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Con que mires todo lo que se une al basculante, incluido amortiguador, tendrás una idea clarísima.

La cuestión es que seguramente Yamaha ya se haya dado cuenta de las quejas de los usuarios y de ahí a ese alargamiento de basculante,esperemos que sea para mejor y que se pueda adaptar en los modelos anteriores.

Hablo desde mi punto de vista,compartiendo vuestras opiniones y leyendo lo que algunos pensamos sobre este modelo.Cuando salió este modelo al mercado,calidad precio era insuperable,es verdad que la suspensión para mí es una mierda!!!y la estabilidad otra...Es verdad que no está diseñada para un uso muy Racing pero es que a nadie le da rabia cuando pasa por un badén y se deja los dientes ahí,y que encima flanee cuando le abres a tope?o seré al único que le pasa ahora,y digo yendo despacio.bueno a lo que voy,con la subida de precio que tiene para mi ese handicap que tenía lo ha perdido porque va equipada pero dinámicamente está por detrás de sus competidoras en conducción Racing,
Que son 11000 y pico euros,tienes la ktm 1090 adventure y le da vueltas por poco más.me encanta esta moto pero me he llevado un pequeño desengaño