Club Tracer España

hay cosas q se podria mejorar???puessss si pero como todo en la vida...yo la he tenido durante 7meses y 11000km y esperando estoy la 2017..
me gusta la estetica..el motor super divertido ..pero como dice un compañero por ahi esto es como los culos cada uno tiene el suyo.

Javiersport, que uso le haces o vas a darle a la moto que te compres? Es solo por curiosidad...

Ademas de la Tracer, que mas motos has probado?

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Si me saludas por la calle y yo no te contesto, no soy yo

Mi uso es muy muy sencillo:
- Ir a trabajar
- Rutas cortas de fin de semana con amigos a ritmo medio - altillo.
- Rutas en pareja a ritmo medio.

Yo he tenido (la que menos 2 años):
- CBR 125R
- ER6N
- Z1000
- Triumph Street Triple R
- Z1000SX

Después, he probado muchas, pero no como para sacar conclusiones objetivas.

pues la uso a diario trabajo...viajes con la mujer y maletas y los findes q encarta salidas con los colegas
soy bajito y es de las que llego medio bien al suelo ligera y muy manejable..
motos q he probado pfff terminaria antes diciendote en q no me he montado...bmw..triumph..ducati..honda...kawa...por mi trabajo y aficion he tenido ocasion de probar muchas y las q son agiles para diario se quedan cortas en carretera o son esteticas muy trail...las q en carretera van muy bien pesadas y demasiado altas para mi o la q son mas equilibradas precio alto en compra y mantenimientos delicados..

Precisamente por esa descripción, es por lo que me decanté por la Tracer...

La pregunta es... ¿Si la subida de precio sin subir la calidad de los materiales, mengua la buena relación calidad precio que tenia el modelo 2016?

La del 2016 tiene una muy buena relación calidad /precio ya que las tienes por 9.600€. La 2017 son, teóricamente, 11.100€ + Matriculación (250€).
¿Esos 1.500€ de mas (a parte de la matriculación), han hecho que tenga una relación calidad/precio acorde a la competencia?

A eso es a lo que me refiero...

Consejo; vete a por la 2016 y no te compliques mas si eliges la tracer..acorde tu uso te sobra moto por todos lados, aqui hay gente que hace mas de 20mil kms/año y los ritmos en salidas no son de caracol...pregunta si echan en falta el embrage antirebote..etc?

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Si me saludas por la calle y yo no te contesto, no soy yo

Eso es justo lo que estaba valorando, teniendo en cuanta la subida de precio....

Aun no se sabe al 100% pero si la 2017 fuese 11.100€ PVP + 250€ Matricula = 11.350€., y la 2016 se saca por 9.600€, al final son +1.750€...

Me iría a la 2016...

Estoy de acuerdo con tigo. Yo siempre he pensado que para disfrutar de una moto tienes q hacer muchos km y con el tiempo y km es cuando te sientes cómodo en ella por q te adaptas y te haces a ella.y es cuando la disfrutas y te lo pasas bien y te da esas alegrías.

Al final quien ya ha tenido moto antes de esta puede leer y llevarse una
impresión o otra. Pero teniendo motos para probar en el concesionario no
hay manera de equivocarse.

Yo la probé en febrero y la encargué en marzo. En la primera prueba no le
hice muchos kms pero le di cera, probé frenos y estabilidad. Quedé enamorado
de como se comportaba. Y fuí a probarla con mi GsxR 600 K10. Así que tenía
sensaciones muy claras de una y otra.

Que las amortiguaciones no son pata negra como cuando te gastas 20000€ en
una europea, cierto. Pero rodándolas y ajustándolas a nuestras preferencias de
uso son solventes. Quizás flojean cuando las intentas poner en apuros porque
el CP3 está muy por encima de cualquier otro componente de la moto.

Las suspensiones estan acordes al precio tan ajustado de la moto creo yo.

Al final es lo de siempre, probar la moto. La sensación cuando bajas te lo dice todo.
Hay gente que no ha bajado contenta porque no es su moto pero normalmente
la sonrisa llega de oreja a oreja.

A todo esto, estoy muy contento con la moto. Cada día más.
Pero tampoco creo que la finalidad del foro sea vender la moto a quien lo lea y
esté indeciso.
Han pasado muchos compañeros que han cambiado de montura o se han acabado
comprando la Triumph y todos siempre tan contentos.

Entiendo que haya gente que pueda rajar en un momento dado por un calentón y
eso molesta a otros usuarios. Pero sigo pensando que ni es bueno demonizar los
fallos que tenga ni tampoco hay que obviarlos.
Se puede hablar de las cosas tranquilamente sin necesidad de hacer creer a los
demás que es la mierda más gorda del mundo ni tampoco que es perfecta y
superior a todo.

No sé como ha comenzado todo esto pero deberíamos centrarnos más en las
posibles novedades de la 2017 y en las primeras unidades que vayan llegando.
Porque aunque el precio será más alto, cuando se acaben las 2016 será la
única opción para quien quiera una nueva. Así que continuaran llegando usuarios
al foro.

@JavierSport si la 2016 te la dejan por 9600€ con impuesto de matriculación, a por
ella! Al final 1500-1750€ es dinero para montar amortiguación, escape, asiento,
maletas, puños, etc...
Vaaaa animate! jajaja

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Bueno....creo que lo que ha surgido de manera expotánea y tan rápida en este hilo se puede llamar..."clamor popular" , foreros que han dicho "basta ya, que esto es un foro de la yamaha Tracer y no nos gustan muchas cosas que se dicen por aquí..." me alegra mucho

Otro ejemplo más: viewtopic.php?f=36&t=2810" onclick="window.open(this.href);return false;

Las motos....se compran con el corazón más que con la razón. No se puede ser tan analista de cada parámetro pensando en minimizar riesgos cuando de una máquina susceptible de estropearse se está hablando. Si todos fuerámos así, no compraríamos ninguna moto, porque no son aparatos "lógicos", hay foros que se leen pestes (BMW) y luego son las más vendidas con miles de propietarios satisfechos

Y si nos equivocamos...pues no pasa nada...a seguir probando, que para eso estamos hablando de una afición.

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