La temperatura recomendada por el fabricante es siempre en frio, no hay que descontar porque la presión suba con la temperatura, ese calculo ya lo ha hecho el fabricante. Otro tema es que juguemos con las presiones para tener mas feeling o más agarre, ahí cada cual con sus gustos, siempre en un margen razonable que vamos por carreteras abiertas.

Si le pongo esas presiones por debajo, no es para ir a por nota.....si no para que en cuanto ruedes un poco y coja temperatura con lo que aumentan las presiones estén en las cifras que recomiendan, y no 0,3 por encima, por que si vas con 2,8 y 3,2 en cuanto calientes un poco, es entonces cuando no agarran las cubiertas por que vas con mucha presión y deslizan.....lee el ejemplo anterior que os he puesto y te darás cuenta lo que suben de presión.

Tambien es verdad pero ya podia hacer ese calculo el fabricante

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Experiencias con los Michelin Road 5? Mejor los Bridgestone de serie?

Más razón que un santo.

Las presiones de 2.5 delante, 2.9 detrás que recomienda el fabricante se han de medir en frío. Y esas presiones ya han sido calculadas que el neumático funcione con las presiones adecuadas una vez esté caliente.

Seamos un poco inteligentes y no demos información falseada a la gente que lee el foro, por favor.

De serie lleva Dunlop, al menos las mias. Yo llevo 3 juegos de Road5 y estoy encantado, es probable que vuelva a repetir.
Pero aclaro, yo estoy encantado con el uso que le doy yo.
El Road 5 NO es un neumático deportivo. Es un neumático de carretera, de sport-turismo con buena duración.
Es muy blando en los laterales y mas duro en el centro, lo que permite muchos km de rectas o autovia con la confianza de que agarrarán bien en zona de curvas, que es mi caso.
Hay gente que se ha quejado de un desgaste prematuro de las zonas blandas, si sales mucho ha hacer curvas con buen ritmo y/o te gusta darle caña en curvas, es posible que no sea tu neumático por ello.

Por supuesto que el fabricante dice que la temperatura del neumático hay que ponerla en FRIÓ, 2,5 Y 2,9, perfecto, pero eso es una cifra ORIENTATIVA que te dan,para tener una base, por que la mayoría de los usuarios no sabría que poner.....por que es curioso que te den las mismas presiones cuando vas solo o cuando vas con las maletas cargadas y con paquete, pon le unos 70kg mas (eso no es normal) también depende de que "carcasas de neumático lleves" por que el neumático hace también de suspensión en la moto, y depende de si tiene unas carcasas duras o blandas tienes que cambiar las presiones 0,2 de unas a otras(por lo menos).También depende si estamos en invierno o en verano, para las presiones,también si llevas unas cubiertas sport o sport tuning y un largo etc.....que no es tan sencillo como decir 2,5 2,9 y esto es perfecto......Por que ahora en verano esas presiones se ponen 0,4 o 0,5 décimas mas como mínimo y eso si que es un PELIGRO, por que no agarran nada con esas presiones las ruedas....Otra cosa es que no seáis capaces de sentir lo que os trasmite la moto, en fin, este es un tema que siempre crea polémica y cada uno cree que sabe mas que el otro y yo no sere tan INTELIGENTE como tu, pero me da la cabeza y la experiencia para saber que lo que digo es cierto, pero por eso no voy a tener razón yo allá cada uno, con sus presiones......y sobre todo que disfrutéis de la carretera.

Un saludo compañeros.