Club Tracer España

El lado oscuro te atrapa
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eibon
PostPosted: 15 Jul 2018 18:41 
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Hola a tod@s;

Tengo 2 dudas,para la Tracer900GT pero imagino que para cualquier Tracer; mido 1.90 y peso 90 Kg y lo peor bajo mi experiencia es la "in-comodidad" del asiento a partir de la hora y poco de rodar.

a) Vale la pena asiento cambiar a asiento confort yamaha o mejor llevar a tapizar el actual.
b) Si alguien lo ha llevado a tapizar (me podeis aconsejar algun profesional de BCN o cercanias ).

Acepto comentarios/experiencias y sugerencias

Sldos
Edu
X-Sits en Barcelona , a mí me tapizaron los dos asientos , con gel, viscoelástica, y tapizado personalizado a mi gusto , con carbono, costuras Rojas y antideslizante , 130€ + IVA (por ambos, por todo), me lo hicieron en 3 días, los dejé un martes, y me lo devolvió el viernes, yo no necesité asiento de recambio, pero a mi hermano que si lo necesitaba, te deja una espuma y unos pulpos, por si necesitas la moto. Yo no lo necesité porque no uso la moto a diario, pero es bueno saber estas opciones.

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A mí el de la Husqvarna Nuda me costó 120€ (no me cobraron IVA) pero por aquí se ha hablado de precios cercanos a los 300€

A mí el confort me parece que tiene un buen equilibrio entre estética, confort y deportividad. Si no vendo el original igual le hago algún tapizado en plan "cheslong" :lol: como he visto alguna foto por aquí :o , y se lo pongo cuando tenga que hacer un viaje largo.

Saludos,

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Verba volant; scripta manent.
Lo que parece es simplemente eso: lo que parece que es.
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XeXi
PostPosted: 15 Jul 2018 18:43 
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Hola a tod@s;

Tengo 2 dudas,para la Tracer900GT pero imagino que para cualquier Tracer; mido 1.90 y peso 90 Kg y lo peor bajo mi experiencia es la "in-comodidad" del asiento a partir de la hora y poco de rodar.

a) Vale la pena asiento cambiar a asiento confort yamaha o mejor llevar a tapizar el actual.
b) Si alguien lo ha llevado a tapizar (me podeis aconsejar algun profesional de BCN o cercanias ).

Acepto comentarios/experiencias y sugerencias

Sldos
Edu
X-Sits en Barcelona , a mí me tapizaron los dos asientos , con gel, viscoelástica, y tapizado personalizado a mi gusto , con carbono, costuras Rojas y antideslizante , 130€ + IVA (por ambos, por todo), me lo hicieron en 3 días, los dejé un martes, y me lo devolvió el viernes, yo no necesité asiento de recambio, pero a mi hermano que si lo necesitaba, te deja una espuma y unos pulpos, por si necesitas la moto. Yo no lo necesité porque no uso la moto a diario, pero es bueno saber estas opciones.

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A mí el de la Husqvarna Nuda me costó 120€ (no me cobraron IVA) pero por aquí se ha hablado de precios cercanos a los 300€

A mí el confort me parece que tiene un buen equilibrio entre estética, confort y deportividad. Si no vendo el original igual le hago algún tapizado en plan "cheslong" [emoji38] como he visto alguna foto por aquí :o , y se lo pongo cuando tenga que hacer un viaje largo.

Saludos,
Yo tampoco pagué IVA, por eso pongo 130+IVA xD

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eibon
PostPosted: 15 Jul 2018 18:46 
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A mí el de la Husqvarna Nuda me costó 120€ (no me cobraron IVA) pero por aquí se ha hablado de precios cercanos a los 300€

A mí el confort me parece que tiene un buen equilibrio entre estética, confort y deportividad. Si no vendo el original igual le hago algún tapizado en plan "cheslong" [emoji38] como he visto alguna foto por aquí :o , y se lo pongo cuando tenga que hacer un viaje largo.

Saludos,
Yo tampoco pagué IVA, por eso pongo 130+IVA xD

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Ah, pues yo he mentido: sí que lo paque, eh!!! SÍ QUE LO PAGUÉ :!: . A ver si van a tener espías por aquí los del fisco :D .

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Manel Baños
PostPosted: 23 Jul 2018 20:32 
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Tengo 2 dudas,para la Tracer900GT pero imagino que para cualquier Tracer; mido 1.90 y peso 90 Kg y lo peor bajo mi experiencia es la "in-comodidad" del asiento a partir de la hora y poco de rodar.

a) Vale la pena asiento cambiar a asiento confort yamaha o mejor llevar a tapizar el actual.
b) Si alguien lo ha llevado a tapizar (me podeis aconsejar algun profesional de BCN o cercanias ).

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X-Sits en Barcelona , a mí me tapizaron los dos asientos , con gel, viscoelástica, y tapizado personalizado a mi gusto , con carbono, costuras Rojas y antideslizante , 130€ + IVA (por ambos, por todo), me lo hicieron en 3 días, los dejé un martes, y me lo devolvió el viernes, yo no necesité asiento de recambio, pero a mi hermano que si lo necesitaba, te deja una espuma y unos pulpos, por si necesitas la moto. Yo no lo necesité porque no uso la moto a diario, pero es bueno saber estas opciones.

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Y tenéis alguna foto para ver el trabajo de X-sits?

Por ese precio está bien, a falta de ver el trabajo.
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XeXi
PostPosted: 23 Jul 2018 20:59 
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Tengo 2 dudas,para la Tracer900GT pero imagino que para cualquier Tracer; mido 1.90 y peso 90 Kg y lo peor bajo mi experiencia es la "in-comodidad" del asiento a partir de la hora y poco de rodar.

a) Vale la pena asiento cambiar a asiento confort yamaha o mejor llevar a tapizar el actual.
b) Si alguien lo ha llevado a tapizar (me podeis aconsejar algun profesional de BCN o cercanias ).

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X-Sits en Barcelona , a mí me tapizaron los dos asientos , con gel, viscoelástica, y tapizado personalizado a mi gusto , con carbono, costuras Rojas y antideslizante , 130€ + IVA (por ambos, por todo), me lo hicieron en 3 días, los dejé un martes, y me lo devolvió el viernes, yo no necesité asiento de recambio, pero a mi hermano que si lo necesitaba, te deja una espuma y unos pulpos, por si necesitas la moto. Yo no lo necesité porque no uso la moto a diario, pero es bueno saber estas opciones.

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Y tenéis alguna foto para ver el trabajo de X-sits?

Por ese precio está bien, a falta de ver el trabajo.
Pues no encuentro ninguna foto que se vean bien los asientos, todas son de lejos foto a la moto en general sin definición ninguna , pero sí que les hice esta foto cuando los recogí, que ahí sí que se aprecia. Todo lo elegí yo, así que puede gustar o no, pero el trabajo yo lo veo bien, esto lo hice hace 1 año , y siguen igual. Image

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Manel Baños
PostPosted: 23 Jul 2018 22:27 
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Y tenéis alguna foto para ver el trabajo de X-sits?

Por ese precio está bien, a falta de ver el trabajo.
Pues no encuentro ninguna foto que se vean bien los asientos, todas son de lejos foto a la moto en general sin definición ninguna , pero sí que les hice esta foto cuando los recogí, que ahí sí que se aprecia. Todo lo elegí yo, así que puede gustar o no, pero el trabajo yo lo veo bien, esto lo hice hace 1 año , y siguen igual. Image

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Gracias XeXi, me gusta por que no rompe la estética, se ve como el original.

Que tal lo notas respecto al original, en comodidad, y conducción deportiva?
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XeXi
PostPosted: 23 Jul 2018 23:16 
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Y tenéis alguna foto para ver el trabajo de X-sits?

Por ese precio está bien, a falta de ver el trabajo.
Pues no encuentro ninguna foto que se vean bien los asientos, todas son de lejos foto a la moto en general sin definición ninguna , pero sí que les hice esta foto cuando los recogí, que ahí sí que se aprecia. Todo lo elegí yo, así que puede gustar o no, pero el trabajo yo lo veo bien, esto lo hice hace 1 año , y siguen igual. Image

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Gracias XeXi, me gusta por que no rompe la estética, se ve como el original.

Que tal lo notas respecto al original, en comodidad, y conducción deportiva?
El dueño de X-Sits , me explicó que el asiento originalmente el puente que queda más cerca del depósito, es de tipo "estrecho", esa estrechez está orientada a la conducción Sport, facilita el movimiento para descolgarte de la moto , me preguntó si quería que lo dejase así, o le diera más anchura (yo le había dicho que quería toda la comodidad posible) , así que me lo ensanchó, esto me da más comodidad, pero también al ensanchar, yo necesito abrir más las piernas a la hora de poner los dos pies en el suelo, mido 1,84 y llevo el asiento en posición baja (obviamente llego sobradamente) , pero al meterle visco, gel y ensanchar , me veo mejor llevarlo en posición baja. Respecto a conducción deportiva, pues no he notado ninguna perdida en mis movimientos, ya que escogí tela efecto carbono, que me hace deslizar mejor por el asiento (el asiento trasero fué el único que escogí antideslizante) , así que yo estoy encantado.

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Manel Baños
PostPosted: 23 Jul 2018 23:28 
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Pues no encuentro ninguna foto que se vean bien los asientos, todas son de lejos foto a la moto en general sin definición ninguna , pero sí que les hice esta foto cuando los recogí, que ahí sí que se aprecia. Todo lo elegí yo, así que puede gustar o no, pero el trabajo yo lo veo bien, esto lo hice hace 1 año , y siguen igual. Image

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Gracias XeXi, me gusta por que no rompe la estética, se ve como el original.

Que tal lo notas respecto al original, en comodidad, y conducción deportiva?
El dueño de X-Sits , me explicó que el asiento originalmente el puente que queda más cerca del depósito, es de tipo "estrecho", esa estrechez está orientada a la conducción Sport, facilita el movimiento para descolgarte de la moto , me preguntó si quería que lo dejase así, o le diera más anchura (yo le había dicho que quería toda la comodidad posible) , así que me lo ensanchó, esto me da más comodidad, pero también al ensanchar, yo necesito abrir más las piernas a la hora de poner los dos pies en el suelo, mido 1,84 y llevo el asiento en posición baja (obviamente llego sobradamente) , pero al meterle visco, gel y ensanchar , me veo mejor llevarlo en posición baja. Respecto a conducción deportiva, pues no he notado ninguna perdida en mis movimientos, ya que escogí tela efecto carbono, que me hace deslizar mejor por el asiento (el asiento trasero fué el único que escogí antideslizante) , así que yo estoy encantado.

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Gracias de nuevo, por tus respuestas.
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