Me decepcionaron por lo pronto que bajaron de rendimiento. Nuevos funcionaban bien pero más o menos a mitad de su vida (en la Nuda unos 1500Kms. ) bajaron muchísimo de agarre y a poco que le abrieras el mango ya estaban derrapando.

Otras gomas que he montado (por ejemplo los Roso II) funcionaron prácticamente igual desde el Km. 0 hasta el 3.000, donde la Nuda los jubila, ja, ja.

Saludos,

¿Bajón en prestaciones a los 1500 un M5?. La Nuda tiene tirón pero tampoco es para tanto. ¿Quemando rueda? ¿Circuito?.

Me sorprende mucho esto.

Sí que la he probado. De las primeras unidades que llegaron. No deja de ser un motor bmw 800 mejorado y màs puntiagudo.

No me sorprende que lo gaste en 3000, lo que me sorprende es que a los 1500 pierda prestaciones.
A mi en la Trek 4.500/5000 y seguro que tiene más bajos que la Nuda y màs tracción, 120 nm, además sin perder prestaciones hasta el último suspiro.

Pues quizá dependa de como entrega la potencia cada moto. O quizá, como era la monta original de la Nuda llevasen tiempo montados. Pero en el foro Nuda hubo gente que los usó solo para hacerle el rodaje. Hay neumáticos que van bien en unas motos y en otras no tanto.

Yo en 17.000 kms. he llevado M5, Diablo Rosso II, BT016R, Conti Sport y ahora llevo Diablo "normales" y en ninguno noté un bajón tan brusco de agarre a partir de mitad de la vida como en los M5. Y mi opinión coincide con la de otros compañeros de foro Nuda. Quizá sea que los M5 no se llevan bien con la Nuda y sí con otras motos.

Saludos,