Club Tracer España

Maremia tiene pinta de que van a desguazar el cambio. No me fio nada de los manazas del taller. Me voy a poner velitas por mi moto.

Es el eje del selector del cambio. Se fatiga y agrieta, pudiéndose trancar la caja.
Parece que en sexta y 80/90 km. por hora se oye un ruidito.

La nota de Yamaha dice que no deben venderse las unidades afectadas ni tampoco rodar con ellas. Epoxi, a ver si el concesionario te puede enseñar la circular que le pasa Yamaha y donde constan los nùmeros de motor afectados en Yamaha espańa. Si cumplen con lo que dicta Yamaha, las unidades pendientes de entrega deben llevar la modificación hecha antes de entregar.

Pues si es por eso la mía también tendrán que cambiarlo, en 6 hace ruido....[emoji35]

Es un sìntoma que mencionan en el foro italiano. Ponte en contacto con el concesionario y no la ruedes por si... Y no es alarmar, lo dice Yamaha.

Y lo del amortiguador y el guardabarros por qué es? por los problemas de suciedad cuando llueve? tienen algún defecto? el amortiguador ya podrian cambiarlo por otro de más calidad y con el mando de la precarga remoto

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Blog de cocina: http://a-mesa-puesta.blogspot.com.es/"

Libro de recetas: http://editorialcirculorojo.com/a-mesa- ... de-titina/

He hablado con Yam España y que se pude circular , Que las piezas en 10 , 15 dias . Que me llamara el Taller del Conce .
Roger o alguien de valencia que se ponga , please , con lo del guardabarros que estos nada de nada . Japon lo analizara,

A ver Epoxi....parece ser que has contactado con Yamaha España...que hay una campaña de sustitución de algunas piezas, pero jolin, nos das la información a cuentagotas. Comentas algo del amortiguador, pero no dices si lo van a cambiar porque tiene un fallo o porque ha cogido óxido, en cuanto al famoso guardabarros trasero....que Japón lo va a estudiar, es decir, entiendo que Yamaha España te ha dado una respuesta positiva, pero eso lleva su tiempo y parece que no nos sobra la paciencia....cuéntanos todo hombre!

Mira lo del guardabarros: si tanto te urge porque sales habitualmente con lluvia, yo le compraría uno de esos que se pusieron en el apartado correspondiente que eran grandes y parece que van a funcionar bien, y si luego Yamaha da la solución pues ya lo tengo, y si no la da? el que nos hagan un extensor (que no guardabarros) supone un tiempo pero y si luego no funciona? o peor aún, a uno le puede funcionar y otro considerar que no le funciona lo suficiente. Yo me intentaría solucionar el problema por mí mismo...saludos

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Pero tu te crees que van a cambiar el amortiguador y el guardabarros asin como asin ,de repente , sin que lo anuncien los USA , Franceses , INGLESES etc Eso , a los españolitos si,

La campaña es solo para el eje. Pero como he podido hablar con alguien de Postventa y hablado del guardabarros, la cadena, la mierda , el oxido y cabreo por no remediarlo. cuando ya lo saben desde al menos mes y medio. Respuesta : Esta comunicado a Japon
Lo que pienso . Que todo dependera de los videos que se cuelguen de la chapuza de Yamaha

Con respecto a ponerse ,fuiste tu el que se ofrecio hace como un mes y me lo volviste ha decir hace unos dias. Que nadie te obliga o recrimina.
Que no quieres ... Seguro que algun compañero valenciano que tenga la moto nos ayuda y contando con Eibon .

Hoy he estado en el concesionario. Ha mirado en intrannet de Yamaha y no ha visto ningùn recall. No tenìa ni idea de esto. Me informarà de inmediato después de hablar con Yamaha espańa. Lo del guardalado es un problema de diseńo y no esperemos cambio alguno. Seguro que lo cambian en el futuro o añaden guardabarros tipo GS. He visto dos tracer de pruebas hoy y no veo óxido alguno. Si como a Epoxi se oxida, se lo cambian y listo pero no cambiaràn el modelo por esto. Mucho stock en fàbrica. En cuanto a rodar, en la carta expuesta dice claramente eso, no rodar y advierte a los concesionarios que se cumpla esto si o si. Por eso lo de ver si te enseńan la carta en español. Si el concesionario, algunos, no saben de esto como vamos a creer lo que dicen......pueden rodar.