Pues si, hay que desmontar las cachas y depósito.
No lleva más de 10min pero es un poco engorroso.
Si te da pereza, cada 20000kms y ya está.

Aún así si circulas con mucho polvo, no estaría de más.

Ojalá...
En la GsxR era varilla y un plis plas. En la K8 quizás costaba más quitar el compartimento del
filtro de aire pero con un destornillador largo...

En esta se debe quitar todo el depósito, así que si lo haces con el depósito algo vacío casi que mejor.
La guarrada viene al soltar el manguito de la gasolina que a veces pringa.

Jajaja
Yo la de los 20000kms la haré en casa porque dudo mucho que en 5 meses haga los
6000kms que me quedan.
Aún así, después de detalles feos y al no haber cumplido con lo del tensor de cadena y el
amortiguador trasero, tampoco volvería al conce donde la compre a no ser que tuviera
algún imprevisto grande. Es decir que si por ejemplo a un mes visto me acerco a los
20000kms, se la haré igualmente. A nivel venta muy bien pero el taller no funciona demasiado
bien.

Joder!!! Es que hay muchos concesionarios que son la leche...

De todos modos, como uno mismo... nadie trata tu moto...