Club Tracer España

Muy buenas.
Volviendo al tema, encontre un kit de arrastre que lo hago yo mismo pieza por pieza asi:
-Cadena RK GB525GXW 118 eslabones oro

-Corona JT JTR1876 45 dientes

-Piñon JT JTF1591RB16 engomado 16 dientes

Que os parece?
Todo por 131 eur en un provedor de España, con entrega grátis en Portugal

Por calidad de los articulos?

La otra duda. Alguien ha camiado el número de dientes que viene de serie?
16/45?
Alguna mejora notada?
Yo estoy en la duda si subo 1 diente en corona para 46 dientes, para que acelere mas (suelo usar algunas veces paquete, sobretodo en viajes y no corro mucho. Me basta 120-140 de crucero).

Un saludo de Lisboa,
JpC



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Buenas tardes, hora de cambiar el kit de arrastre a mi Tracer '16 tras casi 25.000km y ya algun eslabon medio gripado y cuando tenso la cadena por unas zonas queda tensada y por otras floja.
Alguna recomendación para poner? DID, RK.....
Donde soléis coger en la Web a buen precio?
Animo a todos

Yo estoy igual con 30.000kms, preguntaré en un par de talleres y pongo el presupuesto... pensé en cambiarlo yo pero sin sitio no lo veo claro...

Muy buenas,

Yo acabe por comprar hace una semana esto en Carpimoto, por 120 Eur:

Cadena RK GB525GXW 118 slabones

-corona JT JTR1876 45 dientes

-Pinon JT JTF1591RB16 con silent block 16 dientes

Ramirez no tenia la de 118 eslabones y no tube para comprar la de 120 eslabones y quitar 2, pues Carpimoto lo tenia.
En principio de junio lo monto en un taller y te comentare como va todo, ok?
Un saludo de Lisboa,
JpC

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Aqui

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Muchas gracias Joao. La verdad que no he contado los eslabones de la cadena de serie. Solo he contado el piñon (16 dientes) y corona (45 dientes), pero la cadena no he contado los eslabones. Tiene 118?

La Tracer GT 2018, si, 118 eslabones confirmado en taller oficial Yamaha y en la tienda.

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Mi Tracer es del 2017 y la cadena es de 110 eslabones.

Ya tengo pedido el kit de arrastre con cadena Did vx, por 105 euros.

Al final lo voy a cambiar yo, por ahora solo comentar que me ha costado bastante aflojar el tornillo del piñón, estaba durísimo.

Al final con marcha metida, un colega subido a la moto pisando el freno y una carraca larga conseguí aflojarlo
(Lo ideal con pistola neumática)...

Correcto, la mia es del 2016 y tiene 110 eslabones tbn. Ya tengo pedido en Ramirez cadena RK dorada, piñon con goma y corona. Creo que eran 126 € +ó-. Habra que empezar pronto a sacar la radial y la pistola neumatica

Los que lo cambiáis vosotros, tenéis enlace del tronchacadenas que usáis para ponerla?


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