Club Tracer España

Al no haber superado la inspección está inhabilitada para circular por vías públicas, excepto para su traslado o, en su caso, para la regulación de su situación y vuelta a una estación para nueva inspección.

Hola, yo fui a pasar la ITV hace un par de meses con el guardabarros de la conjunta, intermitentes led porta matriculas original pero acortado y algunos accesorios chinos y no pusieron ninguna pega, eso que iba con el "culo preto" por el tema de las emisiones tan comentado por aquí y dio perfecta de gases. Tengo una 09 tracer del 2015 con 36000 kms.

Gracias Francho
Perfecto, tío.
Gracias

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Red Lava

Hola después de una semana y 5 viajes a la estación y un par de ellos al concesionario, he conseguido la inspección favorable y la homologación en ficha técnica de los faros antiniebla y del portamatriculas Yamaha. Necesite algunos papeles del CO pero sin problema. Solo he tenido que pagar 12€ por la reforma.
En la segunda inspección me han vuelto a mirar los gases y el ruido del escape y me han comentado que mirase los gases que estaban altos pero al final me han dado favorable (en la primera no me dijeron nada de los gases).
Supongo que las próximas tendré menos problemas.
Un saludo.

Tuviste que aportar certificado de instalación del taller?

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Hola si presenté certificado de taller e informe de conformidad de Yamaha de cada dispositivo (portamatrículas y faros antinieblas).
Del escape solo me piden que lleve consigo la documentación que trae consigo donde dice que esta homologado para esa motocicleta.
Un saludo.

Me alegro que finalmente hayas solucionado todo.
Te mando un mp, para preguntarte una sobre una cosa concreta.

ITV pasada sin problemas, emisiones 0,0 [emoji3577]

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Ayer pasé la ITV de mi Tracer, iba un poco mosca con el asunto de los niveles de CO y llevaba la chuleta con los pasos para modificar la configuración por si acaso. Siguiendo los consejos de aquí puse el motor en marcha unos minutos antes de que me llamaran para que saltara el ventilador. Efectivamente parece que dio un poco más alta de lo permitido, pero el trabajador que me tocó fue muy amable y me dijo que la tuviera un rato a 3000 rpm, fue algo así como 30 o 40 segundos, volvió a medir y 0,1. Aprobado! ITV de Rivas, en Madrid.

Se me ocurre algo con el problema de las mediciones altas en ITV, lo mismo no es pero por si acaso, nuestras motos tienen el sensor de temperatura en la misma admisión del aire, es el mismo para medir la temperatura exterior y con el que la ecu toma la medición para hacer la mezcla aire gasolina, todos sabéis que siempre nos marca 1° o 1.5° de más debido a esto, a lo que voy, (abro interrogante) puede ser que aunque el motor esté frío, debido a la espera a que te toque la itv o lo que sea, la ecu registre una temperatura mayor a la del exterior y por tanto no haga bien la mezcla? Y por ello de valores más altos de lo normal? A ver si hay algún entendido por aquí. Saludos traceros!

Traceando [emoji3577]