Club Tracer España

A mí me gustaría colocar un muelle más duro atrás, tengo la GT. Que te costó el cambio? Era necesario tocar delante?

Tocar adelante, como digo en el post, lo recomendó Damían, el jefe de DMX, experto en el tema y despues de probarla me dijo que se hundia mas de lo recomendable y ya puestos me pareció una buena idea poner aceite mas denso. Con los dos cambios, mejoró toda la moto.
La mejora de las 2 suspensiones con lo comentado me costó la mitad que lo que vale la suspension trasera nueva de marca.

Bueno, pues tras no encontra nada en CyL, me decidí acercarme hasta DMX Suspensiones en Madrid (mas bien en el culo de Madrid ) de los que me dieron buenas referencias. Y acertaron, trato excelente, muy profesionales, les llamé para indicarles que si me podian atender en el dia dado que venia de lejos y sin problema. Me lo hicieron todo en 3 horas y pico. El taller muy preparado e impoluto, se podia comer en el suelo.

Me aclaró, cosa que agradezco, que es una buena mejora en la moto, pero que en ningun caso la vá a convertir en una deportiva. Cada moto para lo que es. Mejora la moto, si, pero sigue siendo una Tracer. No la podemos comparar con una deportiva y menos de gama alta.
Ningun problema porque tampoco es lo que buscaba. Buscaba hacerla mas segura especialmente con carga, mujer y 3 maletas, como yo viajo muchas veces.
La probó, hizo un diagnóstico, presupuesto... y adelante.

En la supension trasera cambio del muelle por uno mas duro y regulacion de los hidráulicos interiores. En las horquillas desmontaje y limpieza completas (tuvo 1/2 hora todas las piezas en una lavadora), regulacion de hidráulicos interiores y aceite mas denso.
Me comentó que era la primera GT que les llegaba y le alegraba comprobar que ya tenia una suspension decente, con regulacion completa, con las Tracer anteriores, que ya ha tocado unas cuantas, directamente recomienda cambiar toda la suspension.
No soy ningun experto en suspensiones, me acostumbro rápido a ellas, pero la verdad es que en el viaje de vuelta he notado el cambio. Se hunde mucho menos en las frenadas y el las curvas rápidas no se menea ni un centimetro. Como railes.
Con el tiempo probaré mas.

Hola compi, solo quería preguntarte qué opinas de la modificación que te hicieron ahora que ha pasado un poco más de tiempo y la has podido probar más. Es algo que tengo en mente pero no tengo intención de gastarme una pasta en cambiar componentes (también tengo una GT), pero lo que contaste me pareció muy interesante. Un saludo.

Pues reitero lo que dije en su dia. La noto mas estable en curvas rápidas y se hunde menos en frenadas. Tambien bota menos en los baches cuando voy cargado con la mujer y 3 maletas. Y hasta ahora no he rozado con nada, ni con caballete en los badenes, ni con los avisadores en las curvas.
Me parece una buena mejora.