Club Tracer España

Yamaha acaba de mostrarla en un avance de novedades, junto con otras motos de la saga MT y la nueva TMax



En Facebook:

‪#‎yamahabackstage‬

Y en WEB
https://solomoto.es/yamaha-tracer-700-2 ... resultona/

Con lo cual la actual se supone que la rebajaran algo, y la nueva verenos si es más cara o no.
Que os parece la nueva?? Os lo pregunta uno que en poco tiempo se comprará una.

Pues le han puesto un nuevo frontal con faros led y además el display ahora se ve con un nuevo diseño con colores y todo. La suspensión delantera tiene posibilidad de regulación en precarga según me ha parecido leer. He visto en las fotos que ahora lleva un protector de escape en la zona de los colectores que queda chulo. Si tuviera modos de conducción sería la ginda, aunque supongo que su precio se verá incrementado. Por lo demás en motor y chasis parece idéntica a la actual

A mi no me gusta nada el nuevo carenado, sobretodo por la parte frontal.



Me mola el nuevo display, aunque más allá de la estética no aporta nada nuevo:



También trae el protector para los colectores, intermintentes y faros led, la cúpula es regulable con una sola mano y en teoría el asiento es más confortable que el modelo 2019 de serie. Además el motor se ha ajustado para cumplir la Euro 5.

Por lo demás es idéntica, incluido el parte ciclo. Dicen desde Yamaha que los ajustes en la cúpula y el nuevo carenado (incluido el de las manos) ofrece mejor protección contra el tiempo.

Aquí más fotos:

https://www.motorcycle.com/mini-feature ... -look.html

Estéticamente cambia , pero parece que comparte mucho se componentes con la actual como la cúpula, luces de frenó o asiaderos del acompañante ect, también se ve que lleva catalizador doble y el display Mola, a falta de saber si cambia el motor algo, que leí hace tiempos que la MT 07 nueva (2021) lleva distribución variable.

Te dejas lo mas importante, botones display en el manillar, jeje

Salu2

Eso sí que es un avance.

Cierto, eso también lo veo interesante.

Cada vez que la veo me recuerda una mezcla entre la super tenere y la R1

Ya la anuncian en la página oficial: https://www.yamaha-motor.eu/es/es/produ ... -700-2020/

Aunque no estará a la venta hasta febrero de 2020.
"En esta versión 2020 el propulsor se ha actualizado con ajustes que optimizan la inyección y el encendido, así como la admisión de aire, además de contar con un sistema de escape revisado para cumplir con las exigencias de la normativa Euro 5"(todocircuito.com)

Ha perdido un poco de potencia. Ahora entrega 54 kw (72,4 CV) frente a los 55 Kw (74,8 CV) que tiene la actual, aunque esa menor potencia la entrega antes, a 8750 rpm, frente a las 9000 rpm en la actual. El par motor se mantiene igual: 68 Nm a 6500 rpm.

También han modificado las relaciones del cambio para hacerla más viva en aceleración, más deportiva.

La distancia entre ejes ha crecido 10 mm. quedando ahora en 1460 mm.

La altura del asiento ha pasado de 835 a 840 mm.

El manillar ha crecido 34 mm.

Y, como habéis dicho, las ópticas con tecnología LED, incluídas las de posición.

Los colores disponibles serán Icon Grey, Sonic Grey y Phantom Blue.

Me gusta.

Estéticamente no me mata precisamente..., y por lo menos, han añadido la precarga en la horquilla, y parece ser, que han mejorado algo el amortiguador trasero.

Esperaba algo más para el nuevo modelo, horquilla invertida, y una linea un poco más agresiva, no obstante, a falta de saber el precio, me sigue pareciendo un modelo interesante.

La cuestión es para cuando una versión SP...