Club Tracer España

El lado oscuro te atrapa
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PostPosted: 10 Jun 2015 18:01 
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Yo llevo la Ermax Touring y con mi 1,78 me va mejor en posición baja que alta...da algo mas el aire pero mas limpio, sin ninguna turbulencia.
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PostPosted: 10 Jun 2015 20:05 
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Novato
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Yo llevo la original en el punto más bajo. Me quita el aire hasta el cuello. En cambio en la posición alta me lo manda al casco y no lo aguanto por ruido. Ahora bien, volviendo de Jerez, por autovía, me mandó una abeja al cuello, me entró por debajo de la chaqueta y me picó en la barriga... le tengo una manía a la original ahora!!
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PostPosted: 10 Jun 2015 21:01 
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Motero experto
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Al igual que se hizo el invento para elevarla supomgo que se podra hacer para bajarla.
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PostPosted: 10 Jun 2015 21:53 
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Esta última la venden como pantalla de turismo y para viajes largos.
Ver efecto calculado en el tunel.
Dicen:
La pantalla gira tiene la misma forma que la pantalla original, excepto que al final de un deflector de viento inclinada hacia arriba en toda la anchura. Así, la presión del viento sobre el jinete se alejó y posible una conducción relajada en viajes largos. En algunos modelos, que tienen un disco muy inclinado, el deflector de viento está concebida solamente como una extensión y no inclinado hacia arriba para evitar la turbulencia.




A mi me preocupa la estabilidad y que el aire no me pegue en la cara, pero parece difícil encontrar las dos cosas juntas y si contamos que elegimos por gusto visual....jodido :cry:
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PostPosted: 10 Jun 2015 21:58 
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Yo antes de pedir probaré la de la casa en diferentes posiciones.
Lo que más me molesta son las turbulencias y ruidos.
Y viendo que ahora algunos decís que es mejor la Ermax sport a la touring para
el ruido... Me espero a ver.

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PostPosted: 10 Jun 2015 22:05 
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Yo antes de pedir probaré la de la casa en diferentes posiciones.
Lo que más me molesta son las turbulencias y ruidos.
Y viendo que ahora algunos decís que es mejor la Ermax sport a la touring para
el ruido... Me espero a ver.
El ruido algo mejor, pero hay ruido. Supongo que la intensidad depende también del casco.
Con un Shoei XR110 menos ruido que con el nuevo NXR, si bien el XR110 tiene una envoltura en toda la parte baja (accesorio) que aminora ruido un montón.

El ruido es que se cuela el aire por la parte baja delantera del casco, mentón. Si se fuera hacia abajo, se acabaría el ruido, como muestra el tunel de viento comentado.

Probar el casco con mentonera y ven si hay cambios en el ruido.
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PostPosted: 10 Jun 2015 23:34 
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Maestro
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Debes llevar el Whisper strip kit.
Yo quiero probar si me sirve para el NXR y para el Xspirit II, bueno más que nada para este último
porque el NXR es silencioso pero el Spirit al ser más deportivo y ventilado hace más ruido.

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PostPosted: 10 Jun 2015 23:49 
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Principiante
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Yo la verdad que no e notado ese movimiento del manillar ayer la puse a 200 y no se me movía y llevo la pantalla en posición alta,la pantalla es la original
En una moto. Me ocurría lo mismo y el problema era el mal calibrado de las ruedas
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PostPosted: 11 Jun 2015 01:31 
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Yo la verdad que no e notado ese movimiento del manillar ayer la puse a 200 y no se me movía y llevo la pantalla en posición alta,la pantalla es la original
En una moto. Me ocurría lo mismo y el problema era el mal calibrado de las ruedas
Buen apunte. Que la gente mire que pesos llevan en ambas ruedas, a ver...
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PostPosted: 11 Jun 2015 01:35 
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Motero experto
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Debes llevar el Whisper strip kit.
Yo quiero probar si me sirve para el NXR y para el Xspirit II, bueno más que nada para este último
porque el NXR es silencioso pero el Spirit al ser más deportivo y ventilado hace más ruido.
El NXR viene con mentonera y ya cierra todos los bajos. No venden el whisper que dices. El XR1100 es más abierto y de ahí el accesorio este. Supongo que existe para otros cascos.
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