Club Tracer España

Hola de nuevo, me he fijado que el amortiguador que llevo no es exáctamente el que indicaba Boogieman.
Desde mi ignorancia, ¿para qué sirven las ruedas que he marcado en rojo? Entiendo que para ablandar el amortiguador tengo que seguir vuestras instrucciones con la rueda negra que he marcado en verde ¿no?
He subido la foto como adjunto porque no se si hay otra manera de insertar imágenes.

La cosa es como dice Ander: la rueda negra abre y cierra el hidráulico en extensión, y la de aluminio aumento o disminuye la precarga.

Ahora bien, el amortiguador no se ablanda, se ablandará la suspensión, en todo caso. Haz la siguiente prueba: desmontas el amortiguador, bajas la precarga al mínimo y que un amigo te arree un tortazo en toda la cara con el Öhlins; después aumentas la precarga a tope y que te vuelva a atizar, pero del otro lado, por aquello de compensar. Verás que no sientes el amortiguador más blando en ninguno de los 2 estacazos.

Ahora ya en serio, la precarga no "ablanda" ni "endurece" la suspensión tampoco. Sirve para "programar", por decirlo de algún modo, el muelle, para soportar más o menos peso, y que no se vea afectado su recorrido útil. Si tú te subes en la moto y el muelle ya se comprime demasiado, va a variar la geometría de la moto, modificando su comportamiento, además del riesgo de hacer un tope de suspensión con el riesgo de hostión que ello conlleva.

La suspensión se endurece o de afloja a base de hidráulico.

Hola. Lo primero de todo, como siempre, agradecer vuestros consejos.
Cuando he leído "Haz la siguiente prueba: desmontas el amortiguador...." he pensado....a tomar todo por culo....jajajajaja.
Ayer seguí vuestras indicaciones. La posición de la rueda negra (rebote) estaba en 15 clicks izquierda desde el tope a derecha. Desconozco si es lo normal, mucho o poco para mis 78kg.
La he girado 2 clicks más a izquierda pero no he podido probar porque estoy bastante dolorido de la espalda.
Por lo que he leído, cuando se afloja el hidráulico (clicks a izquierda), el efecto es que el amortiguador vuelve antes a su posición despues de coger un bache, por ejemplo. ¿Es así?
Si es así, ¿eso haría que sufriera algo menos la espalda?

Muchas gracias de nuevo.

Hola a todos.
Tengo en casa un juego de Andreanis.
El proveedor ha hecho caso omiso del peso para los que los pedí ( 100 Kg con “todo“).
Me los envían con los muelles más blandos de Andreani según he leído por ahí, son 7,8 N/mm.

¿Habrá por aquí alguien que lleve esos mismos muelles para que podamos comparar nuestros pesos y saber si me aguantará?

Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk