Club Tracer España

Tras el viaje del año pasado a Grecia, me quedaron claras 2 cuestiones: que llevar el movil como navegador trae mas problemas que beneficios, y que viajar con una moto descompuesta merma el placer de conducción, lo cual, si sucede durante 6.500 kms., es una gran putada.

Como lo primero lo solucioné hace tiempo, ya solo me quedaba la segunda cuestión. Y tras ahorrar un dinerito, me puse en contacto con Ricardo de Novatech y me decidí a comprar un amortiguador Wilbers 841 para mi Tracer GT.

Tras un asesoramiento perfecto por parte de los chicos de Novatech Suspensiones, hice el pedido y el viernes pasado recibí mi nuevo amortiguador. Fui capaz de contenerme, y me esperé ayer tarde a instalarlo, para poder rodar hoy con él.

Aún sin haberlo puesto a punto como es debido, la diferencia con el de origen es abismal, como el dia y la noche. La moto conserva su geometría en cualquier condición, girando mucho mejor con el gas, no se comprime en los cambios de dirección, donde ahora es mucho más ágil, y permite abrir el gas mucho antes. Y con pasajero y carga su comportamiento es infinitamente superior a antes.

No puedo estar más contento con la compra!







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Buena pinta tiene, si. Está claro que hacer un gasto en este tipo de componentes, es de lo más satisfactorio que hay.
A disfrutar aún más, compañero.

Tiene muy buena pinta, la verdad. Tienes pensado algo para la horquilla?

Por cierto, busca nueva ubicación a la pegatina de NOS...

Que tiempos aquellos cuando algún tarao le metía el Gas de la Risa a aparatos como la GSXR 1100...

Que disfrutes la amortiguacion! Saludos

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Recuerdas aquel número de la revista Motociclismo, con una GSX-R con paracaídas en la portada, que la habían enfrentado con el AVE Madrid-Sevilla?



Realmente, lo único malo del amortiguador nuevo es que he perdido 100 CV, por tener que sacar el NOS...

Solo con este cambio, la moto es otra, y para bien. Nada que ver. De momento voya circular así 1 mesecito y sopesaré también modificar la horquilla. Muelles, aceite y setting de hidráulica, probablemente, pues al ser regulable en 3 vías no considero ya meterme en el gasto de cambiar cartuchos.

Por lo de pronto, el viaje de este año ya no será tan suplicio como el año pasado!

Un abrazo, Albert!

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Precisamente en esta pensaba...

Y al ver la foto de la Britten aún se me ha escapado una lagrimita!

Saludos!

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Yo desde que se lo cambie he vuelto a ser feliz...
Vuelvo a tener ritmo, ni un puto susto y por fin disfrutarla como dios manda.

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Kawasaki zx6r '08, Honda cbr 600 '92, aprilia shiver 750 '10, aprilia Tuono 1000r '07, Yamaha Mt09 tracer '16.

Pues ya ha terminado la reforma.

No puedo estar más satisfecho de cómo va.



Eso si, ha dejado de ser una GT para ser una GP.

GP de Gran Perra...


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Ganas tengo yo de hacer eso con mi tracer 700 un kit de cartuchos delanteros y un amortiguador traseros ambos regulables, ¿como te mejoró a ti el comportamiento?

No se descompone a la entrada de las curvas, permite abrir gas antes y cierra mejor el giro, ya no toca el caballete con 2 y equipaje, ... Ha cambiado en todo.

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No tiene nada que ver con las de serie.

Solo un apunte, el caballete toca igual, pero menos, yo lo he tenido que quitar, me lleve 2 sustos gordos me levanto la moto de detrás.


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