Club Tracer España

Perdón, me confundí y el vídeo que puse era del Blackwidow.

Los Roadsitalia están homologados si lo pides con catalizador (opcional).

Saludos,

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Verba volant; scripta manent.
Lo que parece es simplemente eso: lo que parece que es.

Hola muy buenas quisiera saber si este escape está homologado para la Tracer 900 del año 2017. un saludo.

Eso sólo puede saberse viendo si tiene grabada la homologación. En principio parece que pueda ser que sí, ya que lleva catalizador.

Saludos,

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Lo que parece es simplemente eso: lo que parece que es.

Vaya, vaya con la calidad de los escapes Scorpion...







Visto en un grupo de traceros de Polonia.

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Miiii maaaa… paabernos mataaaooo..!!!
Y eso siendo uno d marca reconocida, imaginarse uno xinorris…

Salu2.-

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Galego de Galicia .-

Exacto!

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No creo que ese defecto sea exclusivo de Scorpion. He visto fotos de escapes de otras marcas reventados literalmente, pero todos ellos eran de fibra de carbono. Parece que ese material tiene algunas virtudes, como no transmitir calor; pero la resistencia no es una de ellas.

A un conocido, en una KTM 690 le cambiaron varias veces un LeoVince en carbono, hasta que le ofrecieron devolverle el dinero porque los reventaba todos.

Saludos,

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Lo que parece es simplemente eso: lo que parece que es.

Hombre, decir que la fibra de carbono no tiene gran resistencia...


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

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Todo en esta vida es por comparación y la fibra comparada con el titanio o el acero sale perdiendo. Yo nunca he visto un escape de titanio reventado como el de la foto.

Saludos,

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Verba volant; scripta manent.
Lo que parece es simplemente eso: lo que parece que es.

Pues es una comparación que no tiene mucho sentido, por 2 cuestiones fundamentales:

- Hablamos de un silencioso, que no es una pieza estructural, con lo cual no está sometida a esfuerzos, así que hablar de resistencia en este caso no ha lugar.

- En segundo lugar, tampoco se puede comparar el comportamiento de un metal, que es lineal en cualquier de sus ejes, que el de un material compuesto que va a depender absolutamente de la estrategia de construcción, esto es, de la orientación de las fibras.

Mientras una lámina de metal cuadrada va a tener la misma rigidez tanto longitudinal como transversalmente, una plancha de fibra de carbono la puedes hacer para que se comporte como tú quieres, como por ejemplo, que sea muy rígida transversalmente pero flexible a lo largo. Y hablando con propiedad, a igualdad de peso, un composite de fibra de carbono es mucho más rígido que cualquier metal; o si le das la vuelta al concepto, a igual rigidez es mucho más ligero.

Otra cosa es que las resinas o las fibras que se empleen en su conformado sean de mala calidad; lo que se ve en la foto no es la fibra de carbono, que es negra, fina y quebradiza, sino que son fibras de alguna clase de aramida que se añade para dar consistencia.

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