Club Tracer España

Por lo que yo he visto, me parece que la diferencia es entre la Tracer y la MT-09 a secas, pero no sé qué llevará la GT.

De lo del control de crucero, ni idea aunque no parece muy lógico que se pierda por cambiar las manetas.

Saludos, Héctor.

Ni caso, no pierde nada.

Yo llevo las Puig abatibles/extensibles.

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Yo también llevo las Puig (derecha corta e izquierda larga) y tampoco he perdido el control de crucero... aunque igual es porque no lo tenía y por eso no he podido perderlo .

Un consejo... no consejo no, que mi padre me enseñó que no hay que dar consejos si no te los piden . Una reflexión al aire . He visto vídeos por internet donde se parten manillares, manetas y otras cosas chinas. Te imaginas que se te parta la maneta de freno en una apurada? Ahora, tu mismo.

Saludos,

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Verba volant; scripta manent.
Lo que parece es simplemente eso: lo que parece que es.

Gracias por las respuestas y consejos miraré cual poner, eso si de calidad.
Si alguien puede poner algún enlace de alguna que vaya bien lo agradecería mucho


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Aquí puedes ver las de Puig, que son las que monté yo:

https://puig.tv/es/tuning-motos/manetas ... bike=21240





Saludos,

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Verba volant; scripta manent.
Lo que parece es simplemente eso: lo que parece que es.

Bueno quizás tu no has perdido nada porque hayas puesto las del modelo GT, yo en mi caso puse unas que tenía genéricas para Mt09, Fz6, y varios modelos más y si perdí el control de crucero, no era posible fijar la velocidad, tuve que volver a poner las originales... por otro lado, lo que se comenta de las manetas chinas, yo he llevado esas manetas chinas en mi Fazer casi 4 años y no me dieron ningún problema y como yo la mayoría de mi grupo que no son pocos, que aún las llevan puestas, no perdieron color, ni rozaban en parte alguna, estaban muy bien terminadas y mejoraron el tacto y el uso por ser regulables, que no extensibles, que es donde seguramente puedan dar más problemas, a más piezas móviles más posibilidades de problemas, la otra cosa que hay que tener en cuenta son los precios, si compras unas manetas de 10€ lógicamente no van a ser iguales que otras de 30€, y por ende tampoco serán iguales que unas puig de 180€, respecto a que se pueden partir en una frenada, yo he tenido unas cuantas en 4 años y repito, 0 problemas, para manillares y cosas que soporten fuerzas o presiones si que no es recomendable comprar chinos, pero en las manetas no veo el problema, saludos!!

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JAS

Las manetas soportan fuerzas también, no es por nada...

Por otro lado, obviamente monté las específicas para la GT, más que nada porque mi moto es una GT. Ese pequeño detalle es importante.


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Cuando yo la compré (de las primeras en servirse en Alicante) no había accesorios a penas, por eso monté unas genéricas de MT09 que servían en todas las anteriores Tracers, evidentemente si pones unas específicas GT no dan problemas, pero si busca en la industria china, hasta hace muy poco no había específicas para las GT, por eso comento que han de ser modelo específico o pierdes el cruise control, lo cual a mi entender no es una tontería...
Por otro lado, a mi entender, las manetas pocas fuerzas soportan, no vas colgado de ellas, no tiras de ellas para manejar la moto como el caso de un manillar, no soportan pesos en caso de frenadas bruscas, etc... ese tipo de presiones pueden ser peligrosas, pero un movimiento mecánico que no implica nada más que el movimiento de un cable, poca presión le veo... quizás me equivoque, pero ya digo que la experiencia que yo he tenido ha sido buena y en años de uso... pero yo no quiero convencer a nadie... cada cual que gaste su dinero como mejor vea y desconfíe de lo que le parezca mejor o peor... vss

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JAS

Discrepo en lo de las fuerzas que soportan las manetas, pero ese es el encanto de la democracia, que podemos tener opiniones distintas y todas ellas igual de respetables .

Saludos,

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Verba volant; scripta manent.
Lo que parece es simplemente eso: lo que parece que es.

Lo malo es que lo de las manetas es un asunto de física, y la física no es impepinable, no opinable.

La cosa es ben sencilla. La maneta es una palanca, que tiene una fuerza resistente (el cable de embrague, por ejemplo), un punto de apoyo (el tornillo pasante que la sujeta) y una fuerza, que viene siendo nuestra mano.

Alguno sería capaz de accionar el embrague simplemente tirando del cable, o moviendo la leva con la mano? Imagino que no... Pues esa fuerza la aplica la maneta. Y algo similar sucede con el freno. Intentad desmontar la maneta y empujar el émbolo de la bomba con un dedo (más no creo que quepan), y a ver si la moto frena. A que no? Pues de nuevo entran las fuerzas en acción.

No me quiero imaginar la fiesta que puede ser que se parta una maneta en una frenada...

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