Club Tracer España

Hola, buenas tardes. Mi tracer también es de 2015, todo de origen, y acaba de dar 3.5 en la itv....
El "técnico" de la itv me ha recomendado que cambie bujias, filtros y aceite...

¿alguna idea a parte de las ya dichas?

Pues vaya tela...Esto si que es para mirarselo

En nuestras tracer la mezcla es muy rica en gasolina de serie por lo que si no están las bujías, filtros y aceite en sus mejores condiciones puede dar problema de gases en la ITV. Yo lo descubrí observando los parámetros de la ecu en cuanto a cantidad de gasolina inyectada por aire aspirado. De hecho yo la tengo reprogramada y sólo con tocar el avance de motor, sin tocar tiempo de inyección, se consigue bastante potencia.
En los modelos que se pueda tocar el CO2 en el cuadro, bajarlo totalmente. Yo en la anterior FZ8 que tuve, tuve que hacerlo así para pasarla sin problemas de gases.

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Yamaha Tracer 9 GT Plus Icon Performance

Yo tengo todo cambiado hace 1500 kilómetros.....en el taller hemos medido los gases bajando el Co (lo hemos ido bajando y midiendo hasta llegar a menos 100) y nada. Lo mínimo que hemos conseguido ha sido 1,8 y con la moto rateando más que una ducati antigua. Yo he he hecho un reclamación a Yamaha España, pero todavía no me han contestado. Ahora que se cumplen 4 años desde que empezaron a venderla va a haber muchos casos, sino todos. Hay que ir protestando todos a Yamaha, a ver si hace algo. Lo curioso es que la mt09, con, se supone mismo motor, no ha debido dar problemas, al menos hasta donde yo se

Y si con un flitro que entre más aire y menos gasolina cómo irá.

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Voy a intentar lo de bajar el co a ver que sale, ya os comentaré

Pillo sitio porque esto va a dar que hablar...

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Kawasaki zx6r '08, Honda cbr 600 '92, aprilia shiver 750 '10, aprilia Tuono 1000r '07, Yamaha Mt09 tracer '16.

Estoy de acuerdo con lo dicho por varios compañeros.
Hay que ir con la moto ardiendo

En muchas motos más pasa esto.
Así que a cambiar o quitar filtro de aire. Cambio de bujías.

También venden en sitios de recambios un producto para pasar las itvs. Aunque de eso no se si mejora el resultado

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Tracer 900 GT 2018

Buenas compañeros. Yo tengo la experiencia de haber pasado una Mt 09 de 2013 con el mismo problema y allí mismo en la ITV le baje el CO hasta que diese los valores que me pedían y todo delante del supuesto mecánico que nos hace la inspección. Espero que cuando me llegue el momento de mi tracer no haya problemas.


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tengo demasiados vicios, pero este es el mejor.

Coñe, esto parece ya el Dieselgate... En los morros del inspector!

Tendré que investigar como bajar el CO porque me toca ITV en octubre. Mientras tanto iré calentando la moto haciendo km

Que a la espera de vuestros avances.

Saludos!

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