Club Tracer España

Ayer estuve cambiando los intermitentes de la Tracer y fui grabando con el móvil una especia de videotutorial.
Si le sirve a alguien ya está bien.

Muy buen aporte compañero, viéndolo así parece muy sencillo. Muchas gracias.

V´ssssssss y .

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Un mundo sobre dos ruedas

Yo solo añadiria que en mi caso no me hizo falta desmontar el porta matriculas. Até los cables a los viejos a modo de guia, y fuí tirando de ellos hasta que cambie lel cableado viejo por el nuevo.

Grande coco, muy bien explicado.

Gracias por el video, Coco!!

Yo también acabo de cambiarlos. He puesto 2 modelos de Chaft, un fabricante francés con un extenso catálogo. Concretamente he puesto unos Stone delante y unos Fiction detrás.

Para instalar los traseros he usado unos cables adaptadores de Puig, para no andar haciendo empalmes, y los he pasado como el compañero Kasio: al sacar el primero de los originales he aprovechado para pasar 2 hilos de bramante, que he usado como guías para meter los hilos de los nuevos. De este modo solo he tenido que aflojar el guardabarros, sin necesidad de quitarlo del todo.

Los originales me parecían horrendos, sobre todo los delanteros, que parecen sacados de un John Deere. Así han quedado:






Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

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Qué gran video!
Gracias por compartirlo, yo también se los cambiaré en breve y justamente estaba buscando las tapitas/adaptadores para colocar los nuevos.
Coco, me interesan esas negras que mencionas que te sobraron. Lo hablamos por privado?

si te ha quedado genial, yo también tengo pensado cambierles, ya les tengo hasta comprados. Aunque yo me decante por versión china, de forma como los que has puesto atrás, pero la luz es secuencia.

https://es.aliexpress.com/item/Moto-rcy ... 63c0d9Yuqv

El adaptador tambien chino. ahora pongo el enlace

https://es.aliexpress.com/item/Para-YAM ... 63c0d9Yuqv

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Tracer 900 GT 2018

Chicos, una pregunta sobre este tema de cambio de intermitentes: consideráis mejor opción cambiar el relé por uno electrónico o ponerles resistencias a los nuevos intermitentes LED?
Lo digo porque en mi anterior moto (Triumph Tiger 1050) al cambiarle intermitentes opté por lo del relé y al accionarlos el chivato del cuadro se mantenía fijo en vez de apagarse y encenderse como hacía hasta entonces. No le di mucha importancia, pero no sé si a la larga, con tanta electrónica como llevan ahora estas motos, podría afectar al funcionamiento del sistema eléctrico.

Cambia el relé, que tardas 0,...

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Gracias por la rápida respuesta Boogieman, también creo que el relé es la mejor opción pero estaba con la duda porque al toquetear ese tipo de piezas no sé si afectará de alguna manera a la garantía en caso de fallo eléctrico y por lo de las luces del chivato del cuadro...
Como aún no tengo la moto no he podido comprobar qué tipo de relé se necesita.
He visto unos de dos clavijas que con una rosquita se puede regular la frecuencia de intermitencia. Ese serviría?