Club Tracer España

Buenas a todos, tengo una consulta por si alguien puede arrojar luz a esto.
Tengo una tracer 900 del 2017 con shifter en subida, y hace poco he probado una s1000xr con cambio semiautomatico en subida y bajada y es una pasada.
Mi pregunta es si hay algún modelo o marca que valga y si son muy caros, he visto que las motos con acelerador electrónico (rápid by wire) pueden montar uno de la marca rapid nike y no se cuanto cuesta ni que es necesario comprar.
Muchas gracias a todos y espero que alguno sepa algo de esto, porque de cara al black Friday estaría interesado en buscar alguna oferta.

Hola

La verdad que el cambio de la XR es una pasada, reducir marchas sin tocar embrague hace que desaparezca la sensacion de moto suelta cuando reduces. Busca por blipper, asi se llaman los quick shifther que permiten subir y bajar marchas.
Rapid Bike tiene un blipper para la Tracer. Se va a unos 500€ mas el montaje, ya que hay que ajustarlo correctamente. No se si merece la pena el desembolso porque se va a un pico......

http://www.dimsport.it/es/rapid-bike-quick-shifter/

Saludos.


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La grandeza de un hombre se mide por el tamaño de la sonrisa de la mujer que tiene a su lado

Gracias, no sabía que se llamaba así, he estado buscando y como no tengo ni idea, he mandado un correo a hospitality motobox (en guadalajara). Son servicio oficial yamaha y preparadores de motos.
Cuando tenga más información la pondré por aquí, por si hay más gente interesada (según el precio) y poder hacer alguna compra conjunta, también hace modificaciones de centralitas y quitan limitaciones de fábrica, por si podemos meter más cosas en el pack y si hay más gente igual nos hacen mejor precio.
Os mantendré informados.

También podrías ponerte en contacto con los chicos de Novatech. No hace mucho abrieron un hilo en el que, si no recuerdo mal, había tres opciones diferentes de cambio semiautomático para las Tracer (con diferentes precios, claro).

Yo monté el original Yamaha y me fastidia perder los 300€ que me costó para gastarme ahora otros tantos. Si fuera ahora, miraría uno que fuera UP&DOWN; ya que es lo único que echo a faltar de mi ex BMW.

Saludos,

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Verba volant; scripta manent.
Lo que parece es simplemente eso: lo que parece que es.

A mi me parece interesante........ y como caro si lo comparamos con cualquier escape completo de nombre... pues como que habría que valorar bien el extra a poner. Por el momento no probé ninguna máquina con ninguna de las dos opciones y me da cosa el hacerlo más que nada por si me gusta... .-

Salu2.-

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Galego de Galicia .-

Pues te recomiendo que no pruebes ninguna, porque te encantará.
Y como comenté los chicos de hospitality motobox me han dado precio. El bipper, la instalación (la conectan al cableado original de la moto), como han de configurarlo te quitan las limitaciones de la moto en 5 y 6 marcha, ajustan los mapas de potencia y lo prueban todo en banco de potencia. Todo ello asciende a 850 euros (Que si no tienes el shifter colocado, ni modificada la ecu es un muy buen precio).
Dicho esto el precio es éste, si hay algún otro interesado lo podría decir por si interesa hacer algún grupo en lo de las compras conjuntas.
Sobre todo lo de modificar y ajustar la ecu lo recomiendan más para las motos con escapes cambiados (Se nota más la mejoria), pero para las de serie también pueden mejorarlas.

En mi reciente Tracer aparte se subir marchas también puedes bajarlas sin tocar embrague.
Eso si a unas 2.000 rpm.

Puedes subir y bajar como en todas las motos, pero no significa que esté preparada para ello.

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Tengo más de 60 años y lo llevo haciendo... todo es encontrar el punto.

Hola tracerzgz yo estaria interesado en la repro de la moto y un colega con una 07 tambien,pregunte en Hospitality,si hacemos un grupo seguro que mejoramos algo el precio,creo que me comento que con un grupo de 5 motos bajaban como 30e o asi,al menos nos saldria gratis la gasolina
Un saludo