Club Tracer España

Yo no estaría tan seguro de se pueda hacer. Para que sirvan estriberas y soportes de la versión 2015-2017, los anclajes del colín debería estar posicionados en el mismo lugar... y eso no lo sabemos.

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Hablaré con el de Yamaha, me pareció ver que tenía una tracer 2016 con polvo en la trastienda. Que desmonte y monte.

Que tal va el tema.
Encontraste alguna solución?

Hoy he probado la GT y me parece incómodo, pero no sé si es un problema grave, con una hora de prueba no te haces una idea de lo molesto que pueda llegar a ser.

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Pues a la espera de que Yamaha le ponga solución, hasta entonces no pago 13300€, lo siento, para mí este problema la descarta totalmente. Un saludo

Buenas, yo tengo una y no he notado nada, tiene 750 kilómetros, calzo un 43 y lo único respetable que el asiento que sigue siendo duro.

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BLUE GASSSSSSSSSSSS !!!

Yo ya le he hecho 1500 Kms. a la mía y no veo ningún problema de estriberas. He rodado solo y acompañado, con calzado de calle y con botas racing y lo dicho, ningún problema. Yo gasto un 44 de calle y un 45 en botas de moto.

En cuanto a lo del asiento, o retapizar o asiento confort (yo he optado por este último) y a echarle millas.

Saludos,

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Verba volant; scripta manent.
Lo que parece es simplemente eso: lo que parece que es.

Y cuando vas de curvas con las botas racing...¿Pisas de puntillas en la estribera pegando la parte interior del pie al chasis de la moto o pisas la estribera en plano?

Si es la segunda opción a mi tampoco me molesta, claro está, pero si es la primera opción te agradecería un par de fotos, superior y lateral a ver como colocas el pié.

Un saludo

Llevo el pie plano para poder cambiar o frenar y pongo la punta del pie del interior de la curva en el momento antes de empezar a tumbar. El talón toca con la estribera del pasajero, pero a mi no me supone ningún problema tener el talón un poco abierto.

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Verba volant; scripta manent.
Lo que parece es simplemente eso: lo que parece que es.

Muy buenas,

Yo llevo con mi gt 2500 km, y a mi particularmente no me supone un problema, hago lo mismo que el compañero eibon y no tiene mayor inconveniente para mí, pero claro está que dependerá mucho de cada persona, estilo de conducción, etc.

Saludos¡¡¡¡¡¡

Pues a mí esa posición zamba en una hora de pruebas haciendo curvas a ritmo suavecito me dejó de regalo un dolor en las rodillas interesante. Igual el que está mal diseñado soy yo, pero igualmente este handicap (que con la 700 no existe) me hace descartarla completamente si no existe un buen apaño aftermarket que tenga un precio asumible tras soltar lo que vale la moto o si no se rediseña de fábrica el soporte de estribera trasero.

Para usarla de paseo con la Doña me iría genial, pero en curvas a ritmo alegre trabajo mucho los pesos en las estriberas (sobre todo la exterior) y no quiero sufrir en un juguete que usaré para mi diversión... (yo estoy mas tiempo de puntillas que con el pié plano en este tipo de conducción) .

Un saludo