Club Tracer España

Muy buenas, todo me parece genial, pero todavía no lo ha dicho nadie, y yo lo voy a decir.

Mi moto es de las primeras,febrero del 2015, y va genial no se mueve nada, es super cómoda, anda un huevo, frena genial, muy manejable, en curvas con un aplomo estupendo,y un largo etc..........

Como veis, estoy que no cago con ella, seré el único, pero ami me encanta y es lo que yo buscaba, y en ese momento lo saco Yamaha, y sigo pensando que relación calidad precio hacerte de lleno.

Que tiene un par de cosillas para tocar? SI,pero eso todas, por que te gastas 20.000% en una moto, y NO es perfecta, hay que hacerle cosillas, pero eso es para todas, y esta claro que para gustos colores, pero que la tracer NO es mala moto, ni de coña, Han pasado muchas por mis manos y mucho mas caras, y BUFFFFF, como se suele decir.......... hay de todo en el reino del señor.

No se si seré el único, pero creo que os lo he dejado claro,a mi la tracer me parece una buena moto.

Saludos a todos, y meda igual que moto o marca llevéis.

Marzo 2015 la mía, si la cambio algún día sera por otro CP3 o TRIUMPH, el motor envenena, es rapidísima en curvas, tiene par de sobra en medios y una estirada que deja cagados a los Bi, suspensiones = ohlins + andrani (1200 euros) y llevo mas calidad que en la KTM, con unas llantas de 17 donde puedo montar metzeler de tacos y un protector de cárter de acero inox para ir a las dunas con menos peso que ninguna trail o unos slicks, endurecer suspensiones e irme al circuito, es un camaleón.

A día de hoy, no hay nada en el mercado que me de esas satisfacciones, me voy de curvas, puedo viajar con ella aunque no la use para eso, las hay mejores... POR SUPUESTO, pero con handicaps.

Tengo un colega con una GS agua que partió bielas en circuito hace 2 semanas y entra en circuito como yo, una vez al año y mucho es.
Tengo otro con una multistrada 1200 S que se volvió de Portugal de paquete porque su multi no arrancaba, se le fue la ECU.
Tuve una K1200S (comprada nueva) a la que le tuve que cambiar 3 tensores de distribución, la centralita del ESA, la del ABS, un servofreno eléctrico, un cuadro, y los discos delanteros, a parte que cuando metía primera parecía que el motor se iba a caer al suelo, probé varias y todas igual....la vendí al año.
La XR es un maquinon que también tiene sus problemas y suena a caja de grillos al lado de la YAMAHA.
Varias KTM del grupo con retenes jodidos, fallos eléctricos consumo de aceite etc.

Yo lo tuve claro, la saque ya con los Ohlins, el akra y los latiguillos metálicos, problemas 0 a día de hoy después de 3 años, y normalmente todos esos cacharros que he mencionado van detrás cuando la cosa se pone divertida.

Mereció la pena meterle 2500 euros en extras a una moto nueva antes de sacarla? SI 100%, por 12500 euros (extras incluidos) yo no tenia mejor opción y sigo sin tenerla hoy en día.

Solo veo a la Triumph Tiger Sport (por motor) como rival de nuestra moto (con casi 50 kg mas tambien), le faltan los faros LED y algún que otro equipamiento.

KTM ADV y TRACER no son motos comparables bajo ningún concepto, nuestra moto es una Crossover 100% asfaltica:

Rivales:

KTM 990 SMT (descatalogada).
Multistrada 1200
BMW s1000XR
Honda crossrunner
MV agusta Veloce
Triumph Tiger sport 1050
Tracer GT ahora.

Resto no son rivales, abran apuestas señores.

Tengan en cuenta Fiabilidad/precio/factor diversión/uso que se le va a dar/imagen de marca.

El error de compra es el problema en el 99% de los casos.

Yo tuve la suerte de no equivocarme, y por supuesto me quedo en TRI me cambie o no de marca, que lo dudo.

Saludos a todos y perdón por el tocho, es mi opinión.

Marzo 2015 la mía, si la cambio algún día sera por otro CP3 o TRIUMPH, el motor envenena, es rapidísima en curvas, tiene par de sobra en medios y una estirada que deja cagados a los Bi, suspensiones = ohlins + andrani (1200 euros) y llevo mas calidad que en la KTM, con unas llantas de 17 donde puedo montar metzeler de tacos y un protector de cárter de acero inox para ir a las dunas con menos peso que ninguna trail o unos slicks, endurecer suspensiones e irme al circuito, es un camaleón.

A día de hoy, no hay nada en el mercado que me de esas satisfacciones, me voy de curvas, puedo viajar con ella aunque no la use para eso, las hay mejores... POR SUPUESTO, pero con handicaps.

Tengo un colega con una GS agua que partió bielas en circuito hace 2 semanas y entra en circuito como yo, una vez al año y mucho es.
Tengo otro con una multistrada 1200 S que se volvió de Portugal de paquete porque su multi no arrancaba, se le fue la ECU.
Tuve una K1200S (comprada nueva) a la que le tuve que cambiar 3 tensores de distribución, la centralita del ESA, la del ABS, un servofreno eléctrico, un cuadro, y los discos delanteros, a parte que cuando metía primera parecía que el motor se iba a caer al suelo, probé varias y todas igual....la vendí al año.
La XR es un maquinon que también tiene sus problemas y suena a caja de grillos al lado de la YAMAHA.
Varias KTM del grupo con retenes jodidos, fallos eléctricos consumo de aceite etc.

Yo lo tuve claro, la saque ya con los Ohlins, el akra y los latiguillos metálicos, problemas 0 a día de hoy después de 3 años, y normalmente todos esos cacharros que he mencionado van detrás cuando la cosa se pone divertida.

Mereció la pena meterle 2500 euros en extras a una moto nueva antes de sacarla? SI 100%, por 12500 euros (extras incluidos) yo no tenia mejor opción y sigo sin tenerla hoy en día.

Solo veo a la Triumph Tiger Sport (por motor) como rival de nuestra moto (con casi 50 kg mas tambien), le faltan los faros LED y algún que otro equipamiento.

KTM ADV y TRACER no son motos comparables bajo ningún concepto, nuestra moto es una Crossover 100% asfaltica:

Rivales:

KTM 990 SMT (descatalogada).
Multistrada 1200
BMW s1000XR
Honda crossrunner
MV agusta Veloce
Triumph Tiger sport 1050
Tracer GT ahora.

Resto no son rivales, abran apuestas señores.

Tengan en cuenta Fiabilidad/precio/factor diversión/uso que se le va a dar/imagen de marca.

El error de compra es el problema en el 99% de los casos.

Yo tuve la suerte de no equivocarme, y por supuesto me quedo en TRI me cambie o no de marca, que lo dudo.

Saludos a todos y perdón por el tocho, es mi opinión.