Club Tracer España

Es que no se entiende a que vinieron tantos nervios.

Si Marc no podía ocupar su lugar en parrilla por haber cometido una infracción, la bandera roja no se retira, no se levanta la verde, se le hace salir de la parrilla y ya está.

Dieron la salida como si fuera inevitable. Muy mal.

Para mi, el desencadenante de todo esto es un error de dirección de carrera. Cuando a Marc se le cala la moto y la arranca a empujón, se dirige a un oficial de dirección de carrera para preguntarle que debe hacer. El reglamento es muy claro: salir desde pit lane. Pues el oficial en cuestión manda a Marc, incomprensiblemente, a recuperar su puesto en parrilla, para que posteriormente, de una forma más incomprensible todavía, le impongan una sanción.

Es inadmisible que en una competición de nivel mundial, con los mejores pilotos y la más alta tecnología del planeta en el mundo de las 2 ruedas, la organización sea tan poco profesional y no sea capaz de estar a la altura.

Y ojo, porque ahora que han cogido también SBK lo acabarán descojonando igualmente...

Yo lo tengo claro: cuanto más veo MotoGP, más me gustan las Road Races. Hace años que no voy a un Gran Premio, y así seguiré. Por lo que me cuesta un fin de semana en Jerez me he pasado una semana entera en la North West 200, con un ambientazo increíble con mucha más cultura de moto, y tomando una cerveza con John McGuiness en el bar de Joey Dunlop. Y en cuanto pueda, volveré.


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Que 23 pilotos iniciasen la carrera desde el pit lane habría supuesto un problema de seguridad; la salida desde puestos retrasados fue consensuada por todos los equipos de la parrilla.


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