Club Tracer España

Yo la tengo desde Junio , y solo puedo decir una cosa, FELIZ, salvo que me arrepiento del color Black Tech , muy bonito, pero se ralla con mirarlo, suerte que he encontrado una empresa que me vinila la moto entera al gusto, aún no he preguntado precio, a ver cuánto me sale la broma .

Pero algo así es como la dejaré (salvo las llantas que las pintaré, todo será fácilmente reversible , por si la vendiera el día de mañana, o quisiera recuperarla de serie completamente)

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Muy recargada para mi gusto, pero es lo bueno del vinilo, que cuando te canses se lo quitas y listo.

Pues verás yo creo que la grandeza de esta moto es que nos junta a dos tipos de motard muy diferentes y nos va bien a los dos, uno, el que pasa de una rr o deportiva naked, que busca mas protección, autonomía, potencia, pero sin perder esa magia del abrir gas y sentir "eso", y los que estamos de vuelta, que venimos de motos trail donde echamos de menos algo mas de rabia, que nos encaja por comodidad, por precio, por fiabilidad, por todo, y no estamos para ir a los 2.0 sino para hacer 2000kms en un finde.

Y Tracer, lo hace bien para todos, con sus cosas mejorables, (como todas las motos, si las alemanas también), pero cumple y con nota para todo, y por mucho menos dinero que la competencia, pero claro decir que la africa ... no tiene alma..... igual que la vstrom, que los 14/15000 eurazos de la ktm básica son muchos euros y habrá que ver como envejece, o que vale 6000 pavos menos que según que otras con los mismos cv... pues no sienta bien a todo el mundo.

yo entiendo todas las posturas, pero hay varias cosas, mi historial de motos es muy pobre, una XT600, una cagiva NAVIGATOR 1000, (con el motor de la vstrom 1000) , la vstrom 650 y ahora la TRACER.
Yo mido 1,93 y ahora estoy en 98kg, la XT fue para iniciarme y aprender un poco, la Navigator, a los 2 años, la REGALE, literalmente, a parte de una inyeccion que hacia desastres con el bicilindrico de 1000cc, y era totalmente incontrolable a bajas revoluciones, saltaba de 2500 a 4000 vueltas sin margen en el gas, y tras el segundo cambio de neumticos, aparecieron shimis a 140km/h y de los de no te menees, bastante peores que los de las TRACER, que cortando gas, se compone sola, aquella, seguia hasta que bajabas de 120. por eso la regale.
Luego , mi querida V STROM 650, la que mas años he tenido, y mas he disfrutado, no tiraba mucho, no frenaba mucho, pero me daba esa tranquilidad que con las TRACER , no tengo, llegas mar rapido , apuras mas, y se descompone mas. asi que dije, pruebo a ir a ritmo de Vstrom, pero con nuestro motor, que es un 10, pues va a ser que no, por eso digo que me gustaria esa sensacion de tranquilidad que tenia , en esta.
mirando la comparativa entre ambas, Distancia entre ejes: 1.560 mm / 1.440 mm, son 12cm mas larga y cierto que no tenia la agilidad de esta, pero son 12 CM, una burrada, con un motor de casi la mitad de potencia.
Para mi, quizas la Tracer es demasiado Radical, para mi nivel de conduccion , pero con el motor que tiene y haciendo mas del 80% del recorrido en autopista, para adelantar , me va genial.
Quizas pruebe cuando tengan la de test la del basculante mas largo, y si noto muuucho la diferencia, hago un cambio de basculante. Ya lo hable con el del concesionario, y en principio, se deberia poder, sin mucho problema.

yo entiendo todas las posturas, pero hay varias cosas, mi historial de motos es muy pobre, una XT600, una cagiva NAVIGATOR 1000, (con el motor de la vstrom 1000) , la vstrom 650 y ahora la TRACER.
Yo mido 1,93 y ahora estoy en 98kg, la XT fue para iniciarme y aprender un poco, la Navigator, a los 2 años, la REGALE, literalmente, a parte de una inyeccion que hacia desastres con el bicilindrico de 1000cc, y era totalmente incontrolable a bajas revoluciones, saltaba de 2500 a 4000 vueltas sin margen en el gas, y tras el segundo cambio de neumticos, aparecieron shimis a 140km/h y de los de no te menees, bastante peores que los de las TRACER, que cortando gas, se compone sola, aquella, seguia hasta que bajabas de 120. por eso la regale.
Luego , mi querida V STROM 650, la que mas años he tenido, y mas he disfrutado, no tiraba mucho, no frenaba mucho, pero me daba esa tranquilidad que con las TRACER , no tengo, llegas mar rapido , apuras mas, y se descompone mas. asi que dije, pruebo a ir a ritmo de Vstrom, pero con nuestro motor, que es un 10, pues va a ser que no, por eso digo que me gustaria esa sensacion de tranquilidad que tenia , en esta.
mirando la comparativa entre ambas, Distancia entre ejes: 1.560 mm / 1.440 mm, son 12cm mas larga y cierto que no tenia la agilidad de esta, pero son 12 CM, una burrada, con un motor de casi la mitad de potencia.
Para mi, quizas la Tracer es demasiado Radical, para mi nivel de conduccion , pero con el motor que tiene y haciendo mas del 80% del recorrido en autopista, para adelantar , me va genial.
Quizas pruebe cuando tengan la de test la del basculante mas largo, y si noto muuucho la diferencia, hago un cambio de basculante. Ya lo hable con el del concesionario, y en principio, se deberia poder, sin mucho problema.